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比如说车辆的主被动安全配置，全新一代唐DM(图片|配置|询价)做到了对乘员的保护——比如。此次，我们就在重点关注这三辆车的安全配置。在C-NCAP这一块，唐DM的主被动安全配置尤为亮眼。
而事故中的这辆经过损害的唐DM，正是配备了头部气帘的2020款 6座版本，且这辆车的气囊是完全弹出的。而在主动安全方面，新一代唐DM的LCB高刚性轻量化安全车身则为新车再度带来优异的碰撞成绩。在被动安全层面，为了能让车辆在碰撞发生时，尽可能的保障乘员的安全。
比如说车辆的主被动安全配置，全新一代唐DM做到了对乘员的保护——比如。在主动安全性方面，比亚迪的成就在于它的电池供应商，以及高强度的车身。在2021款唐DM上，主被动安全已得到了提升。
在配置方面，全新一代的车型将会有主副驾驶座安全气囊。而且在配置上，全系标配ESP车身稳定系统、刹车辅助、胎压显示、上坡辅助等等。而被动安全方面，新车采用的LCB高刚性轻量化安全车身，高强度钢比例达76%，达到了行业先进水平。
除了车辆本身强大的安全保证之外，这台车还配有主动安全配置，比如主动刹车系统，当车速降低到50km/h以上时，这些功能就会自动开启。比如，在25km/h-30m/m，行人、车辆都在标记线以上的情况下，BSD系统可以对驾驶员进行采取自动刹车的动作，从而避免意外的发生。从这一点可以看出，无论是碰撞吸能、行人保护，还是主动安全，比亚迪都是有着自己的独到之处。
除此之外，新款唐DM的安全配置也进行了升级。主动安全配置方面，新一代唐DM配备ADAS智能驾驶辅助系统，该系统包括ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动等配置。而事故中的这辆经过损害的唐DM，正是配备了头部气帘的2020款 6座版本，且这辆车的气囊是完全弹出的。
此外，唐DM还标配行车记录仪、PM2.5绿净系统、移动电站等。而事故中的这辆经过损害的唐DM，正是配备了头部气帘的2020款 6座版本，且这辆车的气囊是完全弹出的。除低配车型以外，其他三款车型还配备了车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通识别等主动安全配置。
在被动安全性方面，唐DM的73.5%的高强度钢材使用率也属于同级别中的第一梯队。在主动安全配置方面，新一代唐搭载了AEB自动紧急制动系统以及ACC全速自适应巡航系统等配置，相较于同级别车型有了很大程度的提高。安全气囊方面，全系车型匹配5个气囊。
在主动安全方面，比亚迪通过一系列“黑科技”来保障驾乘者的安全。其次是主动安全方面，AEB自动紧急制动除了能识别行人、车辆、自行车外，还可以探测到车辆前方的虚拟人物。从图中来看，BSD盲点监测系统是很多高端车型才会配备的功能，在这里也不做过分阐述。
主动安全已不再是新的课题，但依旧是高级别车型的专属。而且，在车内气囊全部弹开的情况下，前后排的位移也没有对人造成二次伤害。在C-NCAP这一块，唐DM的主被动安全配置尤为亮眼。

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