春节回家的“头等舱”，比亚迪护卫舰07守护全家出行

高效能耗表现，千里归途放心开

即便中国的路网建设已经非常完备，但面对春运这种大规模的人口“迁徙”，交通的压力也会陡然增大。以前春节开油车回家的时候，一个非常典型的场景就是大家会在服务区排队加油，高峰期甚至会出现进不去服务区的情况发生，带来不必要的麻烦。

对护卫舰07(图片|配置|询价)来说，在DM-i超级混动系统的加持下，其满油满电综合续航超过了1200km。我们这种1000km出头的路程，中途大概率不需要补能。即使在亏电状态下，护卫舰07 205KM版本的百公里油耗也仅有5.4L，多远都可以放心开。

护卫舰07

最低售价：17.98万起最高降价：3.00万

图片参数配置询底价

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而且，在EHS电混系统以电为主的特性下，护卫舰07的动力响应快，加速平稳，远超同级别车型。护卫舰07还全系标配了FSD频率可变阻尼减振器+全新后四连杆独立悬架，这副底盘平时在城里开的时候非常柔软舒适，对路面颠簸的过滤很彻底。上高速之后，悬架对车身的支撑性会变强，整车的姿态更加扎实、平稳，让我非常安心。护卫舰07还拥有出色的NVH表现，尤其是对路噪、风噪的抑制出色，孩子们休息不会被打扰。既有高品质的乘坐体验，还能兼顾动力和能耗，家庭用车最看重的几个方面，护卫舰07都做到了。

空间超大超舒展，春节路上的“头等舱”

对于家庭来说，长途自驾的舒适性至关重要。首先，要有足够的“空间开扬感”。护卫舰07拥有2820mm的长轴距，大五座的布局让乘员舱更加宽大，每个人都有自己的“独立空间”。同时，后排的纯平地台也让腿部空间没有拘束，妥妥的大平层。合理的布局极大的释放了后备厢空间，这次长途自驾，除了带齐我们四个人的行李以外，还装了不少的“年货”，护卫舰07的后备厢毫无压力，可以轻松塞下。

其次，要坐的舒适。护卫舰07座椅的填充软硬适中，兼顾了舒适和支撑性，坐上去之后，坐垫和椅背可以均匀的分散压力，这是长途开车久坐不累的关键，在1000多公里的行程中，我对主驾座椅的舒适度非常满意。后排同样如此，坐垫柔软舒适，靠背还支持20度11档的角度调节，家里的两个孩子一上高速就把座椅调到最仰的状态，加之充裕的腿部空间，一路“躺”到家，舒适程度堪比头等舱。

智能，长途出行的“不疲惫秘籍”

不同于妻子和孩子们的上车睡觉，作为手握方向盘的人，我还肩负着安全这个重要的责任。这也是每一次长途出行中，我最关注、甚至最担心的方面。好在护卫舰07配备了DiPilot智能驾驶辅助系统，ACC自适应巡航可以分担很多压力，高速上开启之后，只需要扶着方向盘做一个“监管者”就行，长途行驶非常省精力。而车道保持辅助、前方碰撞预警，也可以让安全多一份保障。W-HUD抬头显示也是非常实用的配置，车速、导航这些关键信息一目了然，可以避免开车时低头导致危险发生。