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    挺柱碎裂,排气门间隙特别大,导致配气机构的异响的故障案例

    为什么第一缸的挺柱碎裂会导致配气机构的异响

    ......

    第一缸的挺柱碎裂,排气门间隙特别大,导致配气机构的异响和动力不足的故障案例

    ......

    凸轮从动件组图 (2)


    【故障现象】

    有一台广州开往浙江温州的豪华大巴车,

    动力是道依茨F8L413F风冷柴油机,

    在使用中出现配气机构的异响

    和动力不足等故障,

    ......

    凸轮从动件组图 (5)


    【故障处理过程】

    此时车在广州,

    而车辆的维修地点在温州。

    当维修人员从温州赶过来

    对柴油机进行检查后发现,

    柴油机第一缸的排气门间隙特别大,

    已经超出了调整的范围,

    无论怎样调整都调整不到位,

    毫无疑问,

    该气门的挺柱出现异常的磨损或损坏。

    ...

    维修人员开始将摇臂的调整螺栓

    的紧固螺母反向安装,

    勉强将气门间隙调整到标准数据,

    然后起动柴油机观察,

    基本正常。

    因此决定上路行驶,

    将车开回温州后再彻底修复。

    ...

    但车开出一段时间后,

    该缸的气门异响再次出现,

    停车检查,

    发现该缸的气门间隙又变得很大,

    这次摇臂调整螺栓的紧固螺母反向安装

    也已经不能使用了,

    说明挺柱的磨损更为严重,

    保持该缸继续工作也是不可能的事情了,

    要么现场拆机修复,

    要么缺缸工作开回基地修复。

    ...

    最后,

    决定使用缺缸工作的方法

    将该车开回基地再行修复。

    维修人员将该缸的摇臂和推杆拆掉,

    将该缸高压油管连接到燃油箱继续行走,

    经过十多个小时的行驶,

    将车安全地开回温州的维修基地。

    一路上该柴油机运行

    除了动力稍显不足外,

    没有在出现其他问题。

    ...

    回到基地后。

    对该柴油机解体维修时发现,

    该挺柱已碎裂。

    ......

    凸轮从动件组图 (8)


    【故障原因分析】

    第一缸的挺柱碎裂,

    排气门间隙特别大,

    ......

    凸轮从动件组图 (13)


    【故障相关知识】

    配气机构异响现象的种类

    ①气门异响。

    气门异响是指柴油机工作时,

    气门与摇臂碰撞发出的响声,

    即柴油机怠速时,

    能听见气缸盖处发出

    有节奏的“嘀嗒、嘀嗒”响声。

    ...

    ②气门碰活塞异响。

    柴油机工作时,

    气缸盖处发出沉重且有节奏的敲击声,

    用手指轻轻捏住气门室盖的螺母,

    有碰撞感觉。

    ...

    ③气门推杆异响。

    气门推杆异响是指气门推杆下端与凸轮撞击,

    或气门推杆摆动时与套管碰撞

    发出有节奏的类似气门“嘀嗒、嘀嗒”的响声,

    怠速时较为清晰。

    ...

    ④正时齿轮异响。

    柴油机配气机构的正时齿轮

    是用来驱动配气机构、

    喷油泵(高压油泵)和机油泵等工作的,

    它包括喷油泵传动齿轮、惰轮、

    配气机构齿轮和主动齿轮。

    这些零件如果质量差或磨损严重,

    便会在工作时发出不正常的响声。

    柴油机工作时,

    在柴油机前端正时齿轮室盖处发出不正常响声。

    ...

    ⑤ 气门漏气异响。

    在气门室外,

    在高负荷、低转速时较为明显,

    响声随负荷增加而增强,

    主要原因是在修复气门座圈时,

    由于操作不当或气门导管内孔磨损严重,

    使气门座歪斜或气门间隙小,

    致使气门烧蚀引起气门关闭不严

    而产生漏气异响。

    ......

    二、配气机构异响故障的诊断与排除

    1.气门异响

    (1)故障现象。

    柴油机怠速运转时发出连续不断的、

    在气门与摇臂接触处(气门脚)

    出现有节奏的“嗒、嗒、嗒”

    或“啪、啪、啪”(在气门座处)的敲击声,

    转速增高时响声亦随之增高,

    温度变化和单缸断火时响声不减弱。

    若有数只气门响,

    则声音显得杂乱。

    气门脚异响和气门落座异响统称为气门异响。

    ......

    (2)故障原因

    ①气门间隙太大。

    ②气门间隙调整螺钉松动

    或该间隙处两接触面不平。

    ...

    ③配气凸轮外形加工不准或磨损严重,

    造成缓冲段效能下降,

    加重了挺杆对气门脚的冲击。

    ...

    ④气门杆与调整螺钉接触不良或润滑不良。

    ⑤气门杆与其导管配合间隙太大。

    ⑥气门头部与其座圈接触不良。

    ⑦气门座圈松动。

    ......

    (3)故障诊断与排除。

    气门脚异响和气门落座异响很类似,

    诊断方法也差不多,

    由于它们不上缸,

    因而采用单缸断火或单缸断油的方法无效。

    ①听诊。

    听诊气门响时不打开机油加注口盖

    就能在柴油机周围听得清清楚楚。

    当柴油机怠速运转时,

    如果听到有节奏的响声,

    可稍加大油门。

    如果此时响声较明显,

    逐渐加油时响声又随转速的提高节奏加快,

    可初步断定为气门脚异响或气门落座异响。

    ...

    柴油机由于受着火敲击声的影响,

    其气门异响不易听诊。

    听诊时可采用提高转速后

    迅速收回供油拉杆的方法,

    趁柴油机降速时,

    避开着火敲击声的干扰,

    仔细倾听。

    ...

    ②检查气门间隙。

    打开气门室侧盖或气门室顶盖,

    用塞尺检查气门间隙,

    用手晃动气门,

    间隙最大的就是响声最大的气门。

    运转中的柴油机,

    当用塞尺插入气门间隙处

    致使响声减弱或消失时,

    即可确定是该气门异响,

    且由间隙太大造成。

    若需进一步确诊是气门异响还是气门落座异响,

    可在气门脚间隙处滴入少许机油。

    如瞬间响声减弱或消失,

    说明是气门异响;

    如响声无变化,

    说明是气门落座异响。

    气门落座异响如果是气门座圈松动造成,

    其响声不如气门异响坚实,

    且带有破碎声。

    ......

    重庆康名士发动机光头老周

    整理的这个表,

    也许对找到故障原因有帮助

    AL0887-挺柱有问题可能会观察到的多个故障现象

    AL0887-G101气门异响的一部分故障原因及故障表现简单描述

    AL0887-G101气门异响的一部分故障原因及故障表现简单描述

    ......

    故障现象千奇百怪,

    故障原因简单,也复杂,

    请在评论或者私信中补充更多的相关

    来自现场的丰富案例

    ......

    都看到这里了,

    顺手点个赞吧,

    送给在现场维修并把维修过程讲述出来的大师傅们,

    ......

    [狗头]

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