既适合家用买菜又适合下赛道比赛，飞度是如何做到的呢

既适合家用买菜，又适合下赛道比赛，同一台车是如何做到的呢。这篇文章我们就来说一说本田飞度(图片|配置|询价)的历史。

飞度

最低售价：7.18万起最高降价：2.00万

图片参数配置询底价

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第三代飞度（GK）

第一代飞度（2001-2007年）

时间回到2001年，本田为了应对小型车市场的需求，推出了一款全球化战略车型——代号GD的第一代飞度。

第一代飞度GD

这是一款神奇的A0级买菜车，车内空间是飞度最大的亮点。由于油箱被设计在了前排座椅下方，从B柱位置开始，往后的地板做到了一个平面，并且安装了创新的“魔术座椅”，使得第二排可以实现超高、超长、实用三种模式，空间利用十分灵活。

魔术座椅

动力方面，搭载1.3升或1.5升四缸发动机，最大功率82-107Ps，峰值扭矩116-143N·m，匹配5挡手动或CVT无级变速箱。

凭借优异的空间和燃油经济性，初代飞度一经发布便受到了热烈的追捧，不仅获得了2001年日本年度车大奖，还在第二年荣登日本年度新车销冠的宝座，打破了丰田卡罗拉保持了33年销冠的记录。

第一代飞度（GD）

2003年9月，广州本田将飞度引进了国内市场。考虑到两厢车还未被大部分国人所接受，所以首先引入的是三厢版本。

三厢版飞度

而原汁原味的两厢版，延后了一年才被引进。

两厢版飞度

两厢飞度上市以后，成为国内两厢小型车的明星车型，三厢飞度的销量直接腰斩。广州本田在2006年发布了本田思迪（city），三厢飞度从此成为历史。

本田思迪（City）

第二代飞度（2007-2013年）

2007年的东京车展上，本田发布了代号GE的第二代飞度。

第二代飞度GE发布会

相较于上代车型来说，这辆车的车身尺寸有所增加，外观造型也更加饱满。重新设计的A柱倾斜角度更大，不仅有效改善了初代车型驾驶盲区的问题，还使得车头视觉，呈现向前俯冲的感觉，让整车看上去更加时尚、动感、前卫。

第二代飞度

动力方面与上代车型保持一致，依然搭载1.3升和1.5升两个排量的发动机，最大功率提升至99-120Ps，峰值扭矩127-145N·m，匹配5挡手动或自动变速箱。

除此外，还有一款混动版车型，动力系统由一台1.3升自吸发动机和一台前置薄型DC无刷电机组成，匹配CVT无级变速箱，动力水平接近部分1.8升排量的车型，但百公里油耗仅约4.7升。

混动飞度动力系统

第二代飞度在日本上市后，连续8个月蝉联普通乘用车单一品牌销量冠军。
广州本田在2008年将这辆车引入国内，售价8.68-12.98万元。

广本引入第二代飞度

2011年进行中期改款，顶配车型加入了全景天窗。同时，广汽本田（广州本田在2009年7月1日正式改名为广汽本田）以进口的形式引进了几十台混动版车型，售价高达人民币17.98万元。

混动版飞度

第三代飞度（2013-2019年）

2013年9月，本田正式推出了第三代飞度，代号GK（1.3L代号GK3、1.5L代号GK5）。与前两代车型相比，这辆车在外观设计上有了很大的突破，更具战斗气息。

动力方面，升级为代号L15B的1.5升地球梦自吸发动机。在二代i-VTEC以及缸内直喷的技术加持下，最大功率达到131Ps，峰值扭矩155N·m，匹配5速手动或CVT变速箱，零百加速成绩可以达到8s多。

L15B地球梦发动机

2016年12月31日，在广东国际赛车场举办的CEC十二小时耐力赛上，一台原厂动力系统加CVT变速箱的飞度GK5，在经历了连续12个小时的比拼后，超过了大部分专业赛车，最终荣获第三名。

参赛的飞度GK5

这场比赛让飞度一战成名，从此在各大赛场的赛道日上，GK5的身影开始大量出现。

飞度参加各种比赛

如果说“养猪种树铺马路，勤俭持家开飞度”，这句话是对前两代飞度的评价，
那么“飞度不改，不如推下海”则是对GK5最好的诠释。

大部分人买来飞度之后，或多或少都会对它进行一些改装，毕竟没改的叫飞度，改了的才叫GK5。飞度用不到10万的售价，诠释了什么是真正的平民超跑。

改装飞度

第四代飞度（2019-至今）

2019年，本田推出了第四代飞度，这辆车直接从平民超跑变回了买菜专车。寒酸的配置、并不厚道的指导价格，再加上近几年国内汽车市场的内卷，让曾经意气风发的飞度跌落神坛。

飞度

最低售价：7.18万起最高降价：2.00万

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第四代飞度