坦克700Hi4-T预售46.8万起，3.0T插混动力+三把锁，纯电续航100km

1月30日，坦克旗下的中大型硬派插混SUV-坦克700Hi4-T正式公布了预售价，本次预售发布了两款车型，预售价分别为46.8万和50.8万，加上去年在广州车展上公布预售价的首发限定版，整车的预售价区间为46.8万至70万。

随着新能源向硬派越野车不断渗透，你可以看到近一年的市场中出现了不少硬派新能源越野车，其中坦克400Hi4-T、坦克500Hi4-T、方程豹豹5最具代表性。但上述三款车型都是主攻30万级市场，而本次发布的坦克700Hi4-T，是坦克品牌往更高端市场发起冲击的重要车型，也是目前坦克品牌的旗舰车型。

作为旗舰车型，自然要有产品力上优势。首先尺寸方面，坦克700Hi4-T是一款中大型硬派插混SUV，其长宽高分别为5090*2061*1952mm，轴距为3000mm，搭配外观非常抢眼的机甲风格，气场十足，符合它旗舰级的定位。

新车的内饰也足够豪华，几乎可接触的地方都是软质材料的包裹，触感和质感都没话说，可以看到大量真皮材质工艺，搭配哑光镀铬饰条，营造出了不错的豪华感。

不过坦克700Hi4-T的核心还是它的动力系统以及相关的越野配置。在动力方面，坦克700Hi4-T搭载了一台3.0T V6发动机加上电机组成的插混系统，这样的组合自然动力参数非常漂亮，系统综合马力524匹，综合扭矩800牛·米，匹配的是9AT变速箱，百公里的加速时间仅为5秒，对于一台体格超过5米的中大型硬派SUV来说，是很夸张的数据了。

续航方面，坦克700Hi4-T搭载了一块37.1度的三元锂电池，CLTC纯电续航为100km，并且提供了外放电的功能。尽管看似纯电续航里程不多，但个人觉得对于这类硬派插混SUV来说，电池组更大的意义是匹配更强扭矩的电机，带来更好的动力感受，同时可以在一些城市路况的时候，使用短途的纯电行驶，以及提供外放电功能，来拓展更多户外玩法。

坦克700Hi4-T采用的是前后双叉臂的独立悬挂以及非承载式车身，驱动形式为适时四驱系统，极境版及以上车型还配备了空气悬挂，支持高低和软硬调节，最大离地间隙可以升至282mm，以适应更多路况需求。

这里也和大家分享一下它的越野相关参数，坦克700Hi4-T拥有32度的接近角和33度的离去角以及最大970mm的涉水深度，这些参数都非常漂亮，在功能方面，该车支持透明底盘、前中后三把锁、蠕行模式以及电子可断开式稳定杆功能，这些都可以让车辆在非铺装路面及越野路况时，应对更为轻松和安全。

坦克700Hi4-T支持多模式全地形系统包括标准、经济、运动、雪地、泥地、沙地、岩石、涉水、4H、4L、自动、专家模式。在细节方面，新车的智能四驱+Mlock机械锁止系统也进行了升级，前后的差速锁的铸造壳体采用了强度更高、耐磨性更好的铝制减速器壳体，以保证高强度越野时，车辆的可靠性和稳定性。

以坦克700Hi4-T目前公布的46.8万至70万的预售价区间，它并没有直接的竞争对手，这对于它来说是个好消息也是一个挑战，好消息不用多说，挑战则是由于没有竞品，所以这个价位区间市场的消费者对于硬派插混越野车的需求如何，还不得而知，这就需要依靠坦克700Hi4-T自己去探索了。