90年代的陆地飞机——桂林大宇BH115豪华大巴

除了安徽凯斯鲍尔和沃尔沃B10M外，这辆车在当年也是国内各大高速的主力车型。特别是南方地区，它的出镜率可能还高于凯斯鲍尔。它就是被人们称为陆地飞机的桂林大宇BH115。

桂林大宇BH115

1992年8月24日，中韩建交，两国经济、技术交往进入蜜月期。建于1967年的韩国第二大企业韩国大宇，派人来到桂林客车集团考察。经过多轮谈判，双方于1994年以50：50的股比合资成立了桂林大宇客车有限公司，引进生产BH120、BH115、BV113三款客车。客车制造成为桂林工业的支柱产业之一。

桂林大宇

大宇原装BH115

大宇原装BH120

这辆车的造型非常有特点，整辆车上窄下宽，车身低矮。车头采用流线的尖头设计，像火车头。四个方型大灯中间是醒目的大宇徽标，配合双前挡风玻璃和对开式雨刮器，有一种浓浓的复古感。侧面标配茶色玻璃给人一种高档的感觉。整体造型放在现在来看，也是非常炫酷的。

茶色玻璃

上窄下宽、方形大灯

这样的造型设计其实来自于上世纪60年代末期。BH115是韩国大宇汽车于1987年推出的客车，而当时韩国的汽车工业并不是特别发达，无论是外观还是技术，都大量借鉴了欧美车企。BH115的技术，便来源于美国通用公司生产的GMC RTS客车。这辆客车设计的时间是1968年。

GMC RTS客车

RTS客车被用作美国公交车

BH115的尖头

韶山4型电力机车

由于车身比较低矮，BH115在当年的豪华大巴阵营中底部行李仓是最小的。但也正是因为车身低矮，使得整车的重心更低。再配合又宽又大的座椅、空气悬挂的加持，BH115无论是在高速上直线超车，还是在国道上连续转弯，它行驶起来给所有人的感觉就是一个字，稳。

驾驶室

当年，BH115凭借成熟的技术、可靠的质量，从广西开始迅速辐射全国，抢占高速客运市场份额，成为国内最先进、最豪华的客车之一。它活跃在各大高速、国道上成为很多人年轻时或儿时的回忆。当然在这份回忆里面，还有坐在车头，穿着套装短裙、高跟黑丝的漂亮巴姐。

巴姐发水

高速上的BH120

高速上的BH120

国道上的B115

BH115

（部分图片来自于网络）