探店吉利银河E8 20万级电车一霸/沙发、彩电、三电靠谱

终于到年底了，我也开始放年假了，一个飞机直接打到了杭州。到了杭州之后没有去看西湖，也没有去爬飞来峰，而是直接来看浙江的土特产，当然了也是当今的当红辣子鸡，这就是吉利的银河E8(图片|配置|询价)。这台车就是刚刚上市的吉利银河E8本车了。

在刚刚上市的时候就说了，这台车是一个20万级别，甚至是20万不到这样一个级别的水桶级的选手，因为很难找到它的短板到底在哪。再次见到银河E8，外观给我的第一感觉是这台车真的很大。银河E8拥有5米多长的车身，直接把这台车干到了C级车的尺寸了。当然了，还可以坚持说它还是一台B级车，官方也是这么认定的。

但是要去这样想，2900多毫米的轴距尺寸，它的竞争对手又该如何去应对？另外，这台车的外观也做到了足够的有新意。注意，为什么说它是有新意，而不是直接说它长得好看？这是因为电动车时代的初期大幕是由特斯拉来拉开的，彼时的自主品牌还正好处于制造内燃机汽车的这样一个时代。

突然收缴了进气格栅，设计师们好像突然一下失掉了设计的精髓，设计的灵魂，他们似乎不知道怎么样去设计了，所以诞生出了很多特里特气的车型。随着时代的车轮滚滚向前，设计师们也终于找到了灵感，不断诞生出了很多不错外观的产品。银河E8毫无疑问就是这样的代表。

首先它的前脸虽然延续了破风线的设计，但是锋锐的灯组以及肌肉线条好像是把燃油车时代的经典设计一下拉到了新时代。如果觉得这台车看起来还是没有什么太多特别的地方，那我劝你一定要打开它的灯语来看一看。

当然了，因为它是一台展车的关系，这个功能是在城市展厅之内，是被临时封印的。不过没关系，我有之前资料给大家看一看，这样一个能够充当设计元素的投射灯语，其实是被吉利银河申请了专利的。

最后我要说的一点是这台车的空气动力学设计是相当到位的，直接把数据干到了0.199cd，注意这样一个数据可能并不会让你开的更快，但是这个数字越小则在侧面影响着这台车的电耗水平，从而延长它的综合续航水平。

这台车的内饰对于我这样一个比较喜欢极简风格的人是比较欣喜的，因为它拥有一块45英寸的超大显示屏，所以以前的那些功能按键基本被整合进了屏幕之中，仅仅是保留了空调系统以及简单的娱乐触达的这样一个按键和旋钮区域。

你或许会和我一样会被这个横跨整个中控台的大尺寸屏幕所震撼到，什么直瀑屏、双联屏在它面前都是弟弟。整个45英寸的8K屏幕能够满足功能显示、全车娱乐以及副驾驶的娱乐，能够共同使用，单独使用也是没有问题的。

当然这块屏幕对于我来说最为震撼的一点是打开这样一个地图导航功能之后，这个屏幕能够将我周围的街道悉数铺开，同时并不会影响副驾驶前面屏幕的娱乐功能。

车机的内核处理器采用了骁龙的8295芯片，注意这个是目前最顶的车规级芯片，之前的8155和它的算力基本不是一个档次上的，在这块硕大的屏幕上玩3A级的游戏大作也完全是没有问题的。

好的芯片也要有好的车机系统来进行加持，这台车的车机系统就获得了魅族的鼎力支持，要知道魅族可是做系统的一把好手。之前的Flyme系统是无数年轻人的心头好，而这个专属于汽车的Flyme Link系统相信我它同样是好用，而且是又快又炫又好用。

18同样延续了吉利银河家族的一贯传统，采用了SEA浩瀚架构来打造，浩瀚架构对于我来说最大的吸引力是它的动力性能以及它的操稳水平。我不知道你能不能想象到20万级的国产车，直接就上了800伏的高压平台。这么大的一个车零百加速仅为3秒级别，这一点就真的是很离谱。而最高665公里的续航性能，如果只是每周通勤，一周只充一次就够了，而且每次快充18分钟就能搞定，直接出发。