TR300前部改装总结

其实前部的改装我刚开始改装没有什么思路的，也就是瞎改瞎弄的。后面慢慢弄着弄着，有点想往adv和飞机驾驶室那种的风格改造，就是一方面弄个机甲风格，一方面就是个繁复的风格。别人都是把车头弄的简单点，我反其道行之，给我车头堆满的，争取做到乱中有序吧。接下来介绍下我的铁人前部改装件吧。

车头最终状态

1.贴画

首先是贴画的加装。这个相信玩电脑的车友们，都听过这句话，RPG可以提升20%的性能。嘿嘿我想这句话放到摩托上应该可以说成是贴画可以提升20%的马力~我选择的贴花没有什么特殊的偏好，主要就是自己的喜欢元素，比如太极、高达这类的。我给我油箱部位设计加装的三个贴花分别是一张高达的，然后是磨砂的带TR标识的油箱贴，最后是两个铁血战士头像。首先机动战士高达驾驶员，这个贴花的意义相信所有90后车友，应该都有小时候梦想着自己有一天也能开着一架高达的梦想，在我的眼里我的TR铁人伙伴就是我驾驶的高达，所以我给油箱部位贴了高达的贴花，这个高达的尺寸是12*11cm的，价格是9.6元，贴上高达贴花也算是儿时憧憬的梦想实现。这个磨砂的油箱贴，分了三个部分，油箱的左侧与右侧以及正面。选这款的原因包括，第一这个磨砂看着确实很有质量，有点高级的样子，还有他上面有个TR的标识，能提现出TR300的专属感。还有就是这个油箱贴的实际功能就是防止油箱被衣服还有护具在油箱上产生摩擦后造成的划痕。油箱防护功能在左侧已经体现出现了，高速行驶的时候我们需要用双腿把油箱夹紧的，这样便于我们操控车辆的。但是我们一般是腿上是带着护膝的，护膝在油箱的来回摩擦，很容易给油箱产生划痕的，我左边那个油箱贴已经能明显看出来摩擦的划痕了，有点泛白的感觉了。最后是油箱前部原来是豪爵自己的那个标，镀铬的带翅膀的HJ标，实话实说确实很丑，身边提车的车友十有八九都把这个标给扣了。扣这个标，建议使用个鱼线慢慢的拉过去就能把标弄下来了。扣下来标后，一般可能会残留一点胶的，建议使用一点风油精的，抹在卫生纸上在残留的胶上擦一擦，就能很容易的把残留的胶给擦干净了。我是换了一对的铁血战士的头像，高中时候看的那几部异形大战铁血战士，看的真是酣畅淋漓，那个年代的好莱坞大片确实很能打，现在好莱坞大片实在是拉不少，好莱坞是越活越回去了。我看下了扣标后的尺寸大小，刚刚好把铁血的头像贴上去，我买的这个铁血的尺寸是长6.5cm，高7.7cm，价格是15.89元左右各一只，贴上去的实际效果好看，帅气，可是不是个夜光的，后面弄点荧光粉的抹一点试试。

然后是发动机的贴花，圆圆的发动机罩上，我当时脑海里面反应出来的第一反应就是太极的造型的，所以我给两侧的发动机盖分别买了太极和太极猫的造型贴花，一共是花了16元，这两个尺寸都是10cm的圆形。到货后比划了尺寸可以完美的贴在发动机上面，顺便可以把豪爵标给遮住。可惜自己贴花的手艺不行，没有贴的处于正中间的，有意思遗憾的。然后是买了一个6cm的复古哈雷摩托贴纸，这个就属于想追个哈雷复古风格的，加个小小的帖子，抽烟老鹰的形象，花了6元的。最后一个小贴纸，是我们西安TR300车友会的贴纸，我选了第73号的编号，选这个标号是因为我平时也玩无线电，在无线电里面73代表美好的祝福，每次通联结束后，我们都会说句美好的73送给您，祝你生活愉快。美好的73也送给所有的车友，大家都要一直骑帅不骑快的。最后是给前挡泥板贴了善恶的50cm长的贴纸，花了31.6元。这个贴纸的选择现在看来是有点中二病犯了，嘿嘿但是人不风流妄少年的，中二就中二的把，贴上去也挺有意思的。

高达贴画

油箱贴

太极和摩友会

太极猫和复古哈雷

前挡泥板善恶贴画

铁血战士

2.护手罩

摩托车手把护手罩的主要作用是两个，一是防风挡雨的，二是避开一些小虫小石子的崩到手上造成手部的受伤。主要在adv和越野类车型见得比较多。TR300的官方宣传图中旅行版都是装着护手罩的，但是不知道是不是上市的时候为了控制成本的，旅行版都是不标配护手罩的，需要自己单独购买的。我当时是订车的时候和老板聊了聊，老板给我送了原厂的护手罩的。原厂护手罩的造型上是属于比较小巧的，与TR300的整车风格也是比较搭。但是有一个致命的缺陷，就是太有点追求这个小巧的造型，导致手在握住手把时，完全挡不住手背的风，骑车时不戴手套或者戴薄手套时可以明显感受到风从手背上呼呼的就吹过去了。再加上我后面准备换手把镜的，这个原厂护手罩和手把镜固定的点位起了冲突，原厂护手罩的挡风效果也比较差，再加上是免费送的一个没花钱。这三个因素综合在一起的，我就把原厂的护手罩给拆了，换上了手把镜。

那为什么我现在又装了护手罩了。就是一个字“冷”。这个冬天我没有装护手罩，冬天骑车时候太冷了，虽然我还装的电加热手把的，但是没有护手罩的原因导致加热手把的热量是根本存不住的，开着电加热手把骑半个小时手还是冷的，冻得难受实在是忍不了，所以考虑把护手罩给加回来的。但是发现把护手罩加回来也挺麻烦的，因为我已经加了手把镜了，要是加护手罩就得把手把镜拆了，原厂后视镜的M10孔位，我又装了其他东西的，装原厂后视镜也麻烦的。而且看了下摩托车护手罩的，我发现这个价格是真的贵呀，动辄都是100大几的，甚至还有200元的，而且造型都比较丑的。

市面上的TR300适配的护手罩，目前就是两种的。第一种就是原厂的，我用过感觉有点小的，不能把手背风给彻底挡住的，还是存在漏风的问题。第二种是第三方的改装件，目前销量最多的就是子弹头的造型的，这种护手罩虽然说是对于手部的挡风效果很好的，不论是手背还是手心的位置，都能做到很好的将风完全的阻挡住，但是这个造型实在是太丑了，有点太像老头的风格，我是接受不了的。而且这种护手罩的价格通常都比较昂贵，价格都在100元往上。且安装是通过后视镜孔位和手把堵头两个地方进行固定，我要是装的话，还需要把手把镜拆了，把原厂后视镜再装回去的，这个操作过程，我感觉是太麻烦了，而且到了春天暖和了，我又得把护手罩拆了，装回手把镜，这个想想就觉得太费劲了。

所以我就换了思路，我去搜电动车护手罩，我是考虑电动车应该没有手把堵头的，那他的固定应该就是一个螺丝孔位。没想到还真被我找到了这个只用一个M8螺丝孔位就能固定好的电动车护手罩，价格也是直线的下降只需要28元就可以购入，简直不能再香了。所以我就直接买了回来。在车上观察了一圈发现可以利用固定手把外面的那个螺丝孔进行固定的，拧下来上面的螺丝帽直接把护手罩组装起来，然后固定就完工了。第一次装完之后，发现在这个固定的螺丝孔位比较低，也没有很好的手背风给挡住的。所以我就又买了一个M8的增高螺丝转换头，买这个规格，是因为我提前问了店里的售后技师，这个螺丝是什么规格的，售后师傅给我说是M8的，所以我就买了，结果回来之后发现，买到了这个螺丝应该是M6的，M8的增高转换头根本装不上去。豪爵售后师傅不愧是你，难怪大家都说豪爵售后只会换机油的。我又在网上搜M6的增高转换头结果没有生产的，所以我又买了M6转M8的丝牙，用丝牙直接套在M6的螺丝上，然后再把M8的增高转换头装上去，最后把护手罩固定在M8的螺丝头上，还买了两个M8的螺丝帽，这下总算是把这个护手罩给安装到位，这个高度基本上就能给手背也很好的提供了挡风的效果。装上这个护手罩，明显的可以感受到电加热手把的产生的热量可以留存下来。相较于前面开着电加热手把最高档骑半小时的我手还是冷的状态，有了护手罩，开启电加热手把后3分钟后就能明显感受到手掌热了起了，骑上半个小时后，我的手甚至还出汗了，手套里面的绒都被打湿了，选哟赶紧把手套放到暖气片或者热的地方烘一下的，保持手套的干燥。算一下加上买螺丝这些的，这个护手罩一共花了多钱的，护手罩28.31元，M8增高转换头4.36元，M8螺丝帽2.51元，M6转M8是螺纹牙套4.65元，总计39.83元，不到40元轻松解决了护手罩的问题，可以说是省大钱了。但是也应注意到一个问题，这个护手罩只有一端用螺丝孔位固定住，另一端没有利用手把堵头固定的，长时间的高速行驶稳定性感觉要打个折扣，我目前骑行最高速度都是80码以内，测试下来，稳定性还是可以的，没有明显的震动晃动，也没有什么抖动产生的异响问题。顺利解决了手把镜与护手罩的共存问题，也解决我冬季骑行时手部的保温问题，性价比拉满了。如果有需要改装的车友可以参考下我的方案。

原厂护手罩

子弹头护手罩

装好丝套

先装丝套

装M8增高转换头

没装增高块，护手罩有点矮

装好后的效果，手把镜和护手罩共存

懂车帝机车贴纸

护手罩

3.加热手把

电加热手把是我22年的冬天就直接装了的，也就是提车的第一个冬天就装了。当时冬天到了，车友们都在讨论手部的保暖问题，冬天骑车手要是冻得僵硬，对于驾驶操控摩托车是存在着巨大的安全隐患的。当时车友讨论基本就是三个方案，一是加装手闷子的，这个方案比较便宜但是造型就比较丑了，而且会把离合还有刹车都包在里面，存于盲操作的状态，可能会存在一定的风险。二是买那种电加热的手套，电加热手套通常价格也是400-500，而且还要时不时的给里面的充电宝充电维持电量，才能起到加热的作用，就像是一个冬季骑行手套，里面加装了一套电加热片和充电宝的，我个人感觉不是特别方便的，而且加热效果对比下来好像和电加热手把，是差不多的。三是改装手把，换成电加热手把，这个方案的缺点就是比较贵了，网上买个差不多的品牌电加热手把需要200多的，再去店里安装下至少要个50元的工费的，好处就是不会让手把出变得臃肿，而且电加热可以持续的源源不断的提供热量，冬季可以档位调高点，春秋稍微冷的时候可能调个低档位的，提供热量的，只用装一次的，就可以一劳永逸的。相比电加热手套，不需要考虑电量的因素，只要摩托能打着火的，就可以一直加热的，省心的很多的。当时刚好我们西安本地的车友在一个俱乐部进行了一个电加热手把的团购的，包安装价格最后好像是260元，具体多少我也忘了。去店里让师傅给安装好的，具体怎么安装的流程我给忘了，毕竟过去一年多了，而且自己没动手没有什么印象的。我记得有两个点比较关键，第一是电加热手把的电可以直接从大灯那里的电源接出来，大灯电源是连着ACC电源线的，这样接线的好处就是，电加热手把的电源相当于也是通过了ACC线，不会存在一直耗电的问题，避免了电瓶亏电的问题。第二个点就是原厂的手把很紧，好像是抹了胶的，不要退出来的，车友要是自己准备装电加热手把的需要注意下这两个问题。装好之后，这个体验舒适感确实直接拉满了，控制开关只有一个按钮的，长按是开关机的操作，开机后默认是显示红色加热最高档，按一次指示灯变为蓝色转为中档加热，再按一次指示灯变为绿色转为最低档加热。默认开启后存于最高档快速加热升温，我体感5分钟后温度就很烫了，然后这个手把会自动转为蓝色指示灯的中档加热，防止温度过高造成安全问题的，所以我冬天骑行的时候，直接开启后就不管了，热上一段时间的自己就变中档慢慢加热，配合上护手罩的，冬天骑行再也不冻手了。甚至我在春秋季节的时候，有时候感觉手冷了，也会把电加热手把开启着，骑行感受幸福感直线提升，手心一直有着暖暖的热流传递过来，简直不要太舒服。电加热手把推荐在北方骑行的车友们，有条件的都加装上的，真的能有效改善冬季的骑行体验，手部温度高了，手指活动灵活的，也有利于精准掌控车辆的各种姿态，还有对于油门刹车的控制的，提升骑行路上的安全性的。冬季骑行我感觉护手罩配合电加热手把，再带个加绒的防风骑行手套，就可以满足我每天12公里左右，大概半小时的通勤需求，达到单位后，我的手掌还会出汗的，手套要烘干的。

手闷子

电加热手套

电加热手把开关

电加热手把

4.usb快充模块

TR300原车带有一个5V2A的USB充电口，这个充电口只能提供10w的功率，属实是完全不够看的，有的车友甚至反应说这个充电口充电手机电量还是往下掉，或者就是维持着电量不掉，充电是十分缓慢的。我在使用过程中，发现是只能保证我的手机电量不下降的，但是很难给我手机冲进去电的。但是可以个运动相机类的产品，冲进去电量，有一次我骑车出去逛，我的运动相机在录制了3个小时后，就电量耗尽关机了，然后我使用原厂的充电口给供电的，又继续开机录制了两个小时，显示电量都充满了。但是这个功率对于手机还是太低了，同时也只有一个usb口的，万一遇到手机和相机都需要充电就很麻烦的，所以我就考虑在加装一个USB快充模块的，然后在网上找发现这个价格差异挺大的，从70~80元的到200元的都有，但是我发现便宜的这种usb快充模块仅有个正极与负极线，没有acc线，我担心接到电瓶上没有acc线接入的，会导致电瓶亏电。最后找到萝卜双口36w快充USB快充模块的，网上价格需要190元的。萝卜作为国产的摩托车中高端产品供应商的，产品和做工肯定是没有问题的，这款产品也是具有这正极、负极和acc接头三个线，可以避免接入后导致电瓶亏电的问题。同时整个CNC铝合金加工工艺，IP67的防水等级这些特点都令我十分满意。最后我在西安的一家线下摩托装备店，用160元买下，他们店里说190元包安装的。但是这会我都可以自己拆装射灯和车机记录仪的，装个小小的usb快充模块还不是手拿把掐的，所以就说我自己安装的，花了160元拿下。这个安装也是需要从电瓶的那里取电，首先还是从后靠背拆起，拆掉后靠背，后坐垫，前座垫，漏出电瓶的正负极和ACC线，然后接好电源线，测试USB口充电是否正常，测试功能正常后。然后再就是拆除车辆左侧前部的盖板，走线，固定到左侧后视镜底座孔位后，就安装完成了。到手测试这个快充功率，发现他一个口的功率最大是18w，两个口加一起是36w的。充电我用华为的mate40pro和苹果12进行测试，发现基本上1分钟可以充进去1%的电量，这个充电我是满意了。两个充电口，一个口可以给我手机充电，另一个口可以给我的运动相机充电。基本上满足了我骑车出去逛了一天的情况，给我的手机充充电，保持我的运动相机电量，可以让我好好的记录我的旅途风景。这个USB上面也有两个指示灯，可以作为电瓶电压的一个辅助参考，当两个红色指示灯长亮时，表示电瓶电压正常；当两个红色指示灯闪烁时，表示电瓶电压低，需要赶紧给电瓶补电的，防止电瓶亏电了；当两个红色指示灯都灭了的话，表示电瓶已经没有电了，最好去店里补电看电瓶充满后的电压是否正常的。萝卜的usb快充模块，从性价比来说性价比是比较低的，但是从做工和质量角度的考量是处于上乘大的水平。体验之后，个人感受萝卜的产品目标客户可能更注重的产品的质量，做工要好，用料要扎实的，但是相对性价比就会较低一些的。

萝卜USB快充模块电瓶指示灯

原厂USB接口

萝卜快充模块

5.扩展横杆

扩展横杆是是我从adv车型上看到的一个改装件，感觉在车辆前部增加一个横杆的，在上面放上一个屏幕的，有种开飞机的感觉，而且看着很霸气的感觉。所以我就把扩展横杆定成了我adv改装风格中的一个重要改装件。在风挡后面仪表上面加装一个扩展横杆，这一下adv的那种调调就直接凸显了出来。后面装这个扩展横杆主要是为了安装我买的那套车机记录仪屏幕的，还有就是固定我的手机支架和运动相机支架的。那个车机屏幕是6.1英寸，尺寸上是比较大的，如果固定在手把上有点妨碍操作，所以我就想加了一个扩展横杆的，这样就可以把屏幕放在正前方，不影响手把的操控，同时也便于我观察车机屏幕上的导航路况信息，我的这款突破者车机记录仪在其他的帖子有详细介绍，想了解的车友可以去TR300车友圈的精华帖查阅的。这款扩展横杆是灵兽开发，也是整根的铝合金CNC加工工艺，到手的分量感还是质感都是上乘的，很有高级感和质感。这个扩展横杆日常价格是115元，我是等过年23年过年前买的花了77元，有个车友等到这个产品的半价的到手价格好像才50元的。有想购买的车友可以等等活动的。这个扩展横杆，是针对于TR300旅行版车型专门开发的，固定直接是在原厂风挡支架的四个螺丝孔位上固定，固定好后十分牢固。但是一个人安装时，不是特别好操作，既要拿着风挡还要扶住这个扩展横杆，如果有条件的建议安装的时候，车友再找个人帮你付一下，这样装起来更方便舒的。安装流程就是先把原车风挡的四个螺丝拆下来，然后把这个扩展横杆组装好，把四个固定孔位放在支架和风挡之间的位置，然后对准螺丝孔，把四个螺丝依次上好上紧就行了。这个扩展横杆提供了一个M10的固定孔位在中间，两个M8的固定孔位在两侧，两侧大概还有7cm的空余空间，可以安装一些大力架或者U型管的固定支架。最开始我是把我的手机支架和运动相机支架固定在了扩展横杆的左右两侧，但是骑了几次的感觉加上去之后的整个高度太高了而且有点挡住视野，另外我也担心这个太招摇了，万一引起蜀黍的关注，就得不偿失了。所有后面，我就把手机支架和运动相机都拆了下来，只把我车机的6.1英寸屏幕固定在了M10的中间孔位上，装上去之后，车机的位置也是正正好好的处于正中间的位置，和车辆原来的仪表分处于上下两部，互相不存在遮挡或者阻碍的问题。然后我发现，车机这上面后会对原来的仪表起到一个遮光的作用，提高仪表的可观察性。车机的这个自身的位置十分方便我查看，前后摄像头的拍摄状态，后方的车辆状态，便于我拐弯或者变道时，注意安全的。还有我的导航路况，便于我提前规划路线的，尽可能的避开拥堵的问题，基本不需要低头观测的，稍微瞥一眼的就能看的很清晰了。这个扩展横杆的我的满意度是9.5分。如果是原价购买不建议，等有活动了在入手性价比才是最佳的时候。目前我是只在这个扩展横杆上架了一块车机屏幕的，但是它这提前已经预留好的充足空间，为我后续想要加装任何设备的时候，都留足了位置，继续开发的潜力还是十足的。

扩展横杆

固定点位

淋雨的铁人