标配空悬+CDC，智界S7同款内饰，星纪元ET下线，对标小鹏G9有戏？

随着星纪元ES陆续交付，星途旗下纯电品牌的第二款车星纪元ET也迎来了正式下线，新车定位中大型SUV，采用纯电的动力，将于一季度迎来正式上市。

星纪元ET是基于奇瑞全新E0X全球化超舒适高性能电动平台打造而来的，新车将直接竞争小鹏G9、问界M7、岚图FREE。外观上来看，新车并没有延续星纪元ES那套棱角分明的运动化设计，而是采用了更加圆润的设计风格，看上去更为大气稳重。

先看前脸，星纪元ET采用封闭式格栅设计，原本格栅位置做了大面积的留白；用上了当下主流的贯穿式日行灯设计，日行灯断点位置与小鹏的车型如出一辙。同时在大灯下方，新车还搭载了可自定义内容的灯语面板，这也让星纪元ET看上去更显科技感。

新车的尺寸为4955/1975/1698mm，轴距达到3000mm，尺寸上略小于理想L7，比小鹏G9稍大一些。从侧面的视角来看，能看出星纪元ET的车身姿态确实相当饱满圆润，同时，隐藏式门把手、高窗线的设计，也让整个侧面看上去更加简洁。从图中我们能看到，星纪元ET的轮圈尺寸非常大，达到了21英寸，轮胎却只有45的轮胎扁平比，考虑到这辆车的定位人群，我建议大家在选购时，尽量选择20英寸的轮圈.

星纪元ET的尾部造型也主打一个圆润，特别是后挡风玻璃区域，整个倾斜角度是比较缓和的。这种设计其实也比较挑人，有人觉得流线型设计很好看，也会有人觉得这样的造型显得有点“驼背”，不知道各位观众怎么看？

内饰方面，星纪元ET可以说是“照搬”了智界S7那套内饰设计上车，同样是椭圆的异形方向盘，同样有纯平多功能仪表台设计，同样采用仪表盘前移设计。内饰的用料上，星纪元ET也花了不少心思，新车在门板与中控台处用到了Microfiber超细纤维材质包裹，同时还有大理石岩板、真木饰条加以点缀，质感在线。

新车搭载了15.6英寸2.5K中控屏，基于星火大模型打造出的“LION AI”语音助手，带来更深度、更便携的的语音交互。同时，星纪元ET这块中控屏还支持电动滑移到副驾驶，在极氪X上也有类似的设计。

目前我们得知的信息是，星纪元ET将采用大五座布局，图片中我们还留意到一个小细节，星纪元ET的中控台打通了传统的中岛设计，中控台下方是连通的设计，这样的也更方便狭小车位中驾驶员上下车，在同级别车型中，这也是少有的设计。

动力方面，星纪元 ET(图片|配置|询价)将采用双电机四驱，前电机最大功率183kW，后电机最大功率230kW，综合功率超过500马力。同时，新车全系标配800V快充，空气悬架+CDC连续阻尼减振控制系统也会是全系标配。从图片中我们还能看到，星纪元 ET配备了一颗激光雷达，采用顶置的方案，可以预见的是，新车的智驾能力也会与星纪元 ES相看齐。

N点评：

作为奇瑞品牌所有产品中的金字塔顶端，星纪元 ET也实现了多项高阶配置的全系标配，比如空气悬架+CDC、800V平台等等，确实是拿出了态度和诚意来；渠道方面，星纪元品牌的布署也很快，预计2024年星纪元品牌全球门店数量将会超过460家。

不过说实话，要在强如云的中大型SUV市场上分一杯羹，并没有那么简单，当今的用户不仅要看产品综合实力，更要看品牌号召力与产品差异化，品牌要怎么被群众认可？产品要怎么做出不同？这是星纪元 ET需要去思考的问题。