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    黄鸿霖徐静相继上头条,小鹏汽车能招点靠谱的人吗?

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    引言:无论是之前刚刚搞出大新闻的公关总监徐静,还是新出来“语不惊人死不休”的黄鸿霖,无不暴露出小鹏汽车在用人上其实存在很大问题!媒体老司机,以及广大的消费者,才不要“你们觉得、你们以为”,你有什么资格教媒体怎么写稿看财报,又有什么资格告诉消费者何为更先锋先进?


    “我们会觉得放在那儿呢,会更有一些设计感和高级感,这是一个相对别出心裁的设计,那我们也相信买X9的人群,会更加先锋先进一些”……


    恕我直言,在我刷到懂车帝发布的一条,小鹏汽车产品营销总经理黄鸿霖的采访小视频时,三观差点被他给震碎了!


    我的天,小鹏刚刚上市的X9这款MPV产品,方向盘上的车标故意给放在了左上角就左上角吧,反正之前广州车展新车展出的时候,就引起过一轮网友们的热议乃至群嘲。

    小鹏X9(图片|配置|询价)别出心裁另类的方向盘车标设计

    但是,你作为小鹏汽车的一位高管,按理说无论是审美还是智商,理应在线和正常;


    怎么能当着这么多媒体记者的面,公然接受采访如此自欺欺人,无视广大媒体老司机的审美与疑惑就算了,还要硬生生将观众与消费者的智商按在地上摩擦?!

    敢问黄鸿霖总,你如此回答媒体记者这个提问之前,要不先把小鹏X9的内视图、尤其方向盘的特写图,发给你家人及亲朋好友,内部做个小调研?


    一个多月前的车展展示后,广大网友和消费者就表达了疑惑,普遍认为这个设计有些另类和丑,你不听不改就算了,如今到了新车上市的时候,面对媒体记者相同的疑惑,你岂能如此掩耳盗铃、脸不红心不跳地自圆其说?


    正常来看,别说马路上千千万万辆形式各异的汽车了,基本来说都把车标放在了方向盘居中位置,即便放到小鹏汽车你们自家的产品中来看,从最开始的G3,到后面的P7、G9,以及P5,车标logo也都被设计放在了方向盘居中位置吧。


    怎么到了小鹏X9这里,车标另类地被设计放到了方向盘左上角,就成了你口中的“别出心裁”,设计感何在,高级感何在?!

    小鹏P7、G6等车型的正常方向盘车标居中设计

    更不要像一些网友留言评论的,想PUA消费者……


    谁告诉你选择买小鹏X9的消费者人群就先锋先进了,反之受不了小鹏这些个另类、杀马特的奇怪设计,出门左转放弃选小鹏X9的,就不先锋不先进了?


    一句话,小鹏X9这个奇怪的方向盘车标不居中设计,不仅不别出心裁,更谈不上高级,实属小众和另类。


    黄鸿霖的这套自圆其说、自欺欺人的说辞,难以服众,还顺带给小鹏汽车招了一波反感。

    黄鸿霖的相关说辞遭到网友疯狂调侃

    值得注意的是,网友们关心的这个黄鸿霖是不是“一看就是靠喝酒上位的”,咱并不关心,因为即便如此那也是他的本事;


    我个人反倒较为关心的是,记得之前理想MEGA渲染图曝光引发舆论关注的时候,黄鸿霖曾代表小鹏汽车跳出来公开调侃过。


    更早之前,在理想汽车动不动发布周销量数据与排名的时候,黄鸿霖也曾公开跳出来为小鹏汽车发声“辟谣”,并强调小鹏汽车不屑于虚张声势晒战报秀肌肉,而是会踏实做好产品、质量和供应。

    黄鸿霖此前公开diss理想汽车虚张声势秀肌肉

    如今来看,打脸来的也未免太快了。小鹏新款G9一经上市,小鹏X9一经上市,官方有没有虚张声势、迅速跳出来晒订单数据和战报?


    此外以小见大,单单结合小鹏X9这个另类奇怪的方向盘车标设计小细节,是不是不难看出,小鹏汽车是否如他所说不玩虚的,只是一门心思踏实务实做好产品?


    答案显然是否定的。

    小鹏汽车不会虚张声势秀肌肉

    实践证明,小鹏汽车除了也会虚张声势秀肌肉外,连个再普通不过的方向盘车标设计,都要另类玩出花样,还务实踏实个锤子啊。至少包括黄鸿霖在内的,不少该做实事的人,并不务实。


    没有记错的话,除了黄鸿霖之外,小鹏汽车还有一个身材管理相对较好的产品营销总经理施兴林,单从对外接受媒体采访这件事情上来看,个人感觉后者比前者务实。


    除了刚刚凭借上述答记者问成功“出圈”的黄鸿霖外,前不久自爆“不是个圆滑的人”、实际被不少媒体同仁及公关代理普遍反馈“拽的很”的小鹏汽车公关总监徐静,也因怒怼记者的系列骚操作“火”出圈。


    乐逗汽车留意到,徐静因为自己的不当言行引发巨大舆论风波之后,小鹏汽车不仅没有公开回应外界关切,似乎也并没有对徐静作出公开处分。

    小鹏汽车“三王”应该反思人事问题究竟出在哪里

    由此可见,甭管何小鹏本人一直以来给业界的印象多么的坦率和务实,至少其治理小的小鹏汽车过去一段时期以来,公开爆出的问题不少、管理更是极为紊乱,而且在一些重要人事和岗位上存在用人不当等情况。


    俗话说,因人成事因人废事。


    在小鹏X9上市发布会上,何小鹏再次坦露心迹,直言过去的2023年小鹏汽车依旧过的相当不容易,挑战重重。


    包括更早前的改款G9上市发布会上,何小鹏更是差点把新车发布会当成了“个人及企业管理反思会”,都毫不避讳承认小鹏汽车内部在管理上有太多的问题。


    2023已经过去,2024已经驶来。直言不能像小米雷军那样想的很远的何小鹏,当务之急还得直面问题,先在人事布局上再下功夫,人用对了才能事半功倍,反之再好的战略和产品都能被人为搞乱搞费。

    别的不说,多招些专业、稳重、靠谱的管理者+执行者吧!

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