提供磷酸铁锂电池选项，售价不变，AION Y Plus 80新增车型上市

广汽埃安最好卖车型AION Y(图片|配置|询价)再推新车型。AION Y Plus 80的乐享版和智领版增加磷酸铁锂电池版。两款车型配的都是时代广汽的68.2kWh加磷酸铁锂电池，指导价分别为14.38万元和15.38万元。

相对于在售的三元锂电池版，新的磷酸铁锂电池版保持了一样的价格。续航里程也没有变化，依然是610km(CLTC) 。

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两款新车型无论是车身尺寸还是外观内饰都和在售的三元锂电池版本保持一致。车身长x宽x高为4535x1870x1650mm，轴距为2750mm。前脸采用了封闭式设计。前灯灯组没有用当前流行的贯穿式设计。灯体用了7字形的造型，将车头的轮廓勾勒了出来。纵向的灯体还配“一”字形的光学结构。点亮之后挺吸睛的。

尾部设计没有前脸出彩，但是辨识度也挺足的。贯穿式的尾灯配上了熏黑修饰。下方还有横向的银色饰条将左右后雾灯连接起来。

车身侧面挺有意思的。车顶线比较平直，这样可以保证车内纵向空间。但是车窗线做了后翘的设计，增加了动感。轮眉的造型挺特别的。大面积的拼色设计，营造出不错的力量感。

内饰方面，AION Y Plus的设计风格走简洁规整路线。仪表台配了贯穿式的银色饰条增加了不少质感。中央区域已经不再作为控制区出现。按键和换挡机构等已经从这个区域撤离。安排的是手机无线充电板，杯托和储物格等。这个区域已经变成了存储区。

屏幕采用10.25英寸仪表和14.6英寸中控屏幕的搭配。常规的功能，包括车联网，OTA升级和语音控制都有安排。不过，新车依然没有高通骁龙8155芯片。当然，作为入门级车型，这样的安排也无可厚非。

动力方面，两款新车也沿用了在用车型的动力系统。配的是纯电动 204马力前置单电机，最大输出功率150kW，峰值扭矩225N·m。这套动力说不上勇猛，但是市区跑动已经可以很灵活。

写在最后，AION Y新推的两款车型主要目的是为买家增加了磷酸铁电池选项。其他方面并没有变化和调整。AION Y的新车型这款车对于广汽埃安的重要性是不言而喻的，提供细致的车型选择也是正确的做法。12月份的车型销量的数据还没有公布。我们来看看11月的销售数字。11月，广汽埃安销量为434,056辆。而AION Y的销量达到了22,355辆。AION Y贡献了超过一半的销量。