15-20万预算完全没有续航焦虑的新能源SUV,深蓝S7增程版和宋PLUS DM(图片|配置|询价)-i应该是绕不开的两个选择,但是如果稍微聚焦一下产品价值,这两款车型倒也不是那么难选。

大家买混动,无碍乎就是图个省。省,才是一辆好混动的核心。深蓝S7拥有最高200km的纯电续航里程,而宋PLUS DM-i则是150km,意味着同样的用车场景,深蓝S7降低用户充电频率的同时,还能带来更低的用车成本。
除了纯电续航占优势,深蓝S7的馈电油耗同样让人惊喜,其搭载的增程专用发动机和发电机,1L油可发约3.3度电,馈电油耗低至4.95L/100km,比宋PLUS DM-i要低0.4L/100km左右,看似零点几的油耗差距不大,一年下来多出来的有钱可不少。按照用户用车数据计算,深蓝S7每一万公里行驶里程要比同级燃油车节省5000+元,比同价位插混车型节省1000+元,还是很夸张的。

当然,也不能一味的为了省,忽略了驾驶体验。区别于宋PLUS DM-i的插电混动,深蓝S7采用的超级增程发动机不直接参与动力输出,带来的好处是全程纯电驱动,开起来就跟纯电动车没有区别,完全不存在顿挫的感觉,增程器启动时几乎无感,噪声突变小于1.3分贝,驾乘体验优势相当明显。

而宋PLUS DM-i的发动机承担的任务就没有深蓝S7那么纯粹,在电池馈电时,既要承担为电池包发电的作用,还要承担驱动车辆的作用,急加速的工况会存在明显的噪声,舒适感会打一定的折扣。

在驾控体验方面,两款车型也是完全不同的两种调校风格,深蓝S7注重舒适和操控的平衡,从后悬架也能看出来差异,深蓝S7采用了后H臂多连杆,宋PLUS DM-i则是三连杆筷子悬架,底盘性能高下立判。

(左图为深蓝s7,右图为宋PLUS DM-i)
设计方面见仁见智,但在配置方面,深蓝S7的优势还是相当明显,汽车之家上两款车型对比,优劣非常明显:比如车机芯片,深蓝S7是8155,宋PLUS是上一代的高通665芯片,顺滑度、响应速度都明显落后于深蓝S7;再比如深蓝S7搭载的AR实景导航、道路救援服务、手机互联映射、面部识别、语音分区唤醒识别、雨量感应雨刷、负离子发生器等等功能,宋PLUS DM-i都没有。

从产品价值的角度来看,深蓝S7明显是更值得的选择。如果从价格的角度来选,深蓝S7的优势还要更加明显,最近开启的“新年献礼”活动,全系车型享受定金膨胀礼,1999元抵8000元,门槛价已经来到14.39万元,同时还可以享受999元购隔热膜,也可以999元购6年12次保养,年前提车还能额外享受2000购物券。如果是选择i版车型,还能享受免费软件服务订阅(NID高速领航智驾辅助、APA远程代客泊车辅助等),年前想提新车回家过年的朋友,可以去看一波深蓝S7了。

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