老款优惠3万多，福特蒙迪欧销量上来了，性价比还行

这几年国产车的进步大家都是有目共睹，虽然有些人视若无睹但事实上合资车已经被国产车倒逼各种降价来维持了，最难受的估计要说二线合资品牌了，因为日系、德系的一线合资车虽然降价力度也很大，但至少销量好，但像福特蒙迪欧(图片|配置|询价)这样的车型，现在不仅要降价，销量还很难有什么保证这才是最难受的，像福特蒙迪欧的老款车型现在优惠3万多，新款车型也要优惠2万左右，价格门槛已经下探到了13万多，而且福特蒙迪欧为了迎合国内汽车市场也出了混动，只是效果一般。

蒙迪欧

最低售价：12.98万起最高降价：2.00万

图片参数配置询底价

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不过好在福特蒙迪欧这种车型尺寸够大，优惠之后13万多的起手价格，而且福特蒙迪欧还是正儿八经的中型轿车，尺寸很大，车长超过了4.9米轴距也直逼2.95米，比雅阁、帕萨特、凯美瑞这些都要大很多，所以福特蒙迪欧的产品力确实挺不错的，但可惜品牌力有些不足导致在国内的销量起不来，如今福特蒙迪欧优惠之后性价比还算不错了，而且再加上福特蒙迪欧的颜值也挺高，所以到了今年下半年才终于慢慢好了起来，只能说在国内福特蒙迪欧这样的合资品牌确实要找准定位，如果还要端着价格那肯定是没有人买的。

从销量数据上来看，福特蒙迪欧在年或者说在上半年的表现是真的很拉胯，5月份福特蒙迪欧的销量也不过只有3千出头的月销量，到了7月份福特蒙迪欧的销量有提升但也只是4千多一点，直到年尾的几个月福特蒙迪欧的优惠上来了，而且7月份还上了新款车型，老款、新款优惠都还可以，福特蒙迪欧的销量上升明显，9月份福特蒙迪欧的销量就超过了6千辆车，11月份福特蒙迪欧的销量突破7千辆车，这个数据不能说多好，但对于福特来说目前能够卖得好的真的太少了，福特蒙迪欧已经福特目前最好卖的车型了。

福特蒙迪欧的产品力：

从产品的角度去看首先福特蒙迪欧的定价还算是中规中矩，14.98万到21.98万的价格在合资车中算是中下的表现了，而且福特蒙迪欧还有几万的优惠，所以性价比还是很可以的，尤其是考虑到福特蒙迪欧的尺寸确实要比大部分的中型轿车尺寸要大，至少一线合资品牌里的那几款车型都比福特蒙迪欧小一些，所以在气场上以及在车内空间方面福特蒙迪欧的表现还是非常好的，值得一提的是福特蒙迪欧的新款也出了油电混动版本车型，也算是为了迎合国内市场了，毕竟现在汽油价格是真的贵，如果公里数大的用户估计还是愿意考虑混动的。

在动力上福特蒙迪欧的1.5T发动机是新款的主销车型动力，最大马力190匹，最大扭矩258N·m搭配8AT变速箱，这套动力代步绝对是够用了，只要不是有太多的高速需求或者对动力要求很高，福特蒙迪欧的1.5T也是没问题的。福特蒙迪欧的混动版车型1.5T发动机动力不变，同时还多了一个131匹马力的电动机，动力确实要更强，也更适合在市区内驾驶，当然价格也不便宜。此外福特蒙迪欧的2.0T发动机动力有加强，老款的2.0T版本最大马力只有236匹，最大扭矩376N·m，但新款在售的福特蒙迪欧2.0T发动机最大马力已经到了254匹，最大扭矩393N·m，不过新老款的车型零百加速成绩官方都给的是6.5秒，差别还是在后段加速能力上了。

在配置上，福特蒙迪欧的低配版车型确实有些差，倒车雷达、定速巡航这些都没有，座椅也还是织物的，所以如果用户不想车太素，还是要从中配版本开始卖，价格也就不那么便宜了，不过L2级别辅助驾驶功能包括全速自适应巡航以及27寸大连屏和座椅电调这些就都可以给到了，这也是福特蒙迪欧和国产车最大的差距了，虽然合资车的价格门槛可能降到了一个比较动人的线上，但实际产品可能还是差了一些。