30天卖出6413辆，配1.5T+CVT，降幅4.5万，英仕派值得选择吗？

随着新能源汽车市场内卷化现象愈发严重，给合资品牌带来了前所未有的挑战。在这个竞争激烈的环境下，日系车型所承受的压力尤为突出，即便是知名品牌如丰田、本田也不得不调整市场策略，采取降价促销的手段来应对竞争。今天，我要为大家详细介绍的东风本田英仕派(图片|配置|询价)，23款车型拥有4款配置，目前全系车型的优惠幅度高达4.5万，一起来看看吧。

英仕派

最低售价：11.68万起最高降价：6.60万

图片参数配置询底价

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英仕派与雅阁为同胞兄弟，在外观轮廓上与其保持一致，但在细节方面进行了个性化的处理，整车经过低趴扁平化处理，呈现出更加动感的外观，车头采用六边形的宽扁格栅，内部换为直瀑式的竖状格栅结构，增强了车头的层次感。两侧大灯呈现飞翼式的流畅衔接，内部灯组一字排开，点亮后展现出前卫精致的特点。此外，前唇中部为一块梯形进气口，增强了车辆的运动气息。前包围两侧还配有单独的导流槽区域，使得该车型的前脸更加符合年轻人的审美偏好。

英仕派的车侧设计风格典雅修长，车顶线条流畅自然，呈现偏向溜背式的造型，与后备厢的过渡部分保持平顺，使整体外观更显协调。车窗镀铬装饰线条充满动感，上窗线在尾柱前端巧妙扬起，形成独特的尖角轮廓，腰线贯穿整个车身区域，车门表面平整简约，仅在裙边位置略带凸出设计，巧妙提升了车侧的层次感。

英仕派的车尾遵循了车头的扁平化理念，统一的风格展现出协调之美。在后备厢的顶部，圆润的型面处理不仅提升了车辆的视觉效果，也自然构成了扰流板的结构。尾灯组呈现出扁平的楔形，赋予了灯组丰富的层次感，同时使得照明效果更加立体。后包围部分采用了外扩的结构设计，底部的护板加入了扩散器的装饰件，使得整个车尾看起来更加精致。隐藏式的排气设计，彰显出一种简约而又不失高级感的整体风格。

英仕派

最低售价：11.68万起最高降价：6.60万

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英仕派的座舱拥有富有层次化的布局，中控台拥有棱角分明的轮廓，车内大量运用触感与视觉效果兼具的软性面料，提升了座舱的舒适度。中控台顶部配置了一块12.3英寸的悬浮式中控屏幕，中控区域实体按键有所保留，确保了操作的便捷性，仪表区均采用10.2英寸的液晶屏幕，这种设计优化了驾驶者与车辆的信息交互效率，同时座舱内的功能分区布局合理，使得整个座舱显得规整有序。

12.3英寸的中控屏内搭载了Honda CONNECT智联系统。虽然UI界面没有新势力品牌那般炫酷的显示效果，但日常操作同样便捷。车机内预设有相对完整的应用功能，包括GPS、多媒体、CarLife和CarPlay等，并支持车联网和4G网络。此外，该车还标配面部和语音识别功能。从精致版车型开始，搭载Honda SENSING辅助驾驶系统，顶配精耀版则升级为Honda SENSING 360系统，提供全面的L2级功能支持。

英仕派作为一款中型轿车，拥有4979*1863*1449mm的长宽高尺寸，轴距为2830mm，在空间布局方面，英仕派充分展现了本田“空间魔术师”的实力，空间宽敞的后排空间让乘客可以享受到舒适的乘坐体验。然而，美中不足的是，后排地台中央存在一定程度的凸起，可能对中间乘客的舒适度产生一定影响。此外，英仕派在座椅面料上采用了仿皮、真皮和皮/翻毛皮三种面料进行包覆，内部填充物厚实舒适，充分考虑到了乘客的乘坐感受。

在动力配置方面，英仕派全系车型均搭载了1.5T+CVT的组合。这款发动机拥有高效经济的性能表现，可产生141kW（192Ps）的功率和260N·m的扭矩。得益于高达10.6的压缩比，车辆在燃油经济性方面也表现出色，WLTC工况下仅有6.71L/100km的油耗数据。虽然CVT变速器在换挡速度和效率方面可能稍逊一筹，但与发动机的匹配却实现了流畅且平稳的驾驶体验。

底盘方面，英仕派选用了麦弗逊与多连杆的悬架结构。经过富有经验的调校，实现了底盘厚重感和舒适度的均衡表现，确保车辆在行驶过程中的稳定性，同时也秉承本田一贯的运动传统，在面对路面颠簸时，悬挂系统能够以柔和的方式迅速应对，提供更加舒适的驾驶体验。同时，在需要激烈驾驶时，悬挂系统也能提供足够的支撑力，确保车辆操控性能的稳定发挥。

写在最后

英仕派在外观细节上进行了个性化提升，相较于雅阁更显年轻活力。座舱布局实用规整，后排空间宽敞，能够充分满足家庭消费者的需求，1.5T高效动力组合既经济又具备充足的性能输出，满足了市场的多样化需求，不知道你喜欢这台英仕派吗？