小鹏X9上市，标配空悬和主动式后轮转向功能，三种续航可选

2024年刚刚来到，小鹏汽车就迫不及待的推出了旗下的首款MPV，小鹏X9(图片|配置|询价)于2024年1月1日正式上市， 新车共推出了三种续航版本四款车型，最高续航达到了702公里，全系采用800V高压平台打造，标配空悬和后轮主动转向系统，官方售价为35.98万——41.98万。

看到小鹏X9的外观我就想吐槽一下，前脸看上去真的好看吗？溜背式的MPV真的实用吗？我认为MPV就该保持它的商务风格，运动商务风格看上去总有种不伦不类的感觉，前脸设计比较厚重，封闭式前脸搭配倒梯形设计的前格栅可以说是小鹏家族的拿手好戏了，其实从前包围两侧的激光雷达就可以看出这款车的辅助驾驶功能是配备的。

侧面看上去是像是一款加长的SUV，尤其是D柱向后开始的溜背设计是不是有种跨界风格呢，此外，小鹏X9还采用隐藏式门把手设计，这也算是当下比较流行的设计元素了。

小鹏X9作为一款MPV车型，它的灵魂就是内部空间和乘载舒适性，它的长宽高尺寸为5293/1988/1785毫米，轴距为3160毫米，这个尺寸数据下内部空间应该会有不错的表现，第二排采用独立座椅设计，内置座椅加热和按摩功能，前排座椅还配有头枕音响，全车更是有23个扬声器，此外还有后排手机无线充电、后排吸顶屏都是配备的，想象一下一边按摩一边看电视，那感觉是不是很哇塞呢？

内饰上没啥太大的亮点，大多数功能和同级别车型相差不大，大尺寸悬浮式中控屏内置第五代智能座舱系统，内置功能和运算速度还是不错的。

小鹏X9作为一款中大型MPV，对动力和底盘要求还是比较高的，全系标配双腔空气悬架和主动式后轮转向系统，空悬算是同级别中比较常见的功能了，但是主动式后轮转向系统算是小鹏X9首搭了，在转弯时可以缩短转弯半径，提高了整体操控性，尤其是行驶在相对比较窄的道路时会有意想不到的效果。

动力上小鹏X9提供单电机前驱和双电机四驱两种动力，前驱动车型搭载最大功率235千瓦的电机，四驱车型是在前驱车型上增加了最大功率135千瓦的后电机，从续航来说新车有三种续航可选，分别是610公里、640公里和702公里。

其实，通过调查可以发现MPV车型是目前最适合中国家庭的车型，因为它拥有出色的装载能力（载人）和舒适的乘坐体验，小鹏X9全系标配双腔空悬和后轮主动转向系统可提高操控性和舒适性，并且还有800V高压平台的加持和最高702公里的最高续航，完全可以胜任大多数家庭对MPV的需求，但是现在自主品牌新能源MPV动辄三四十万的价格真心让消费者望而却步啊，如果价格在亲民一点就更好了，小鹏X9的价格相对于同级别车型在价格上也算是比较亲民了，大家怎么看呢？