2023新车总结:有钱才是硬道理!聊聊2023年不同价位都有什么新车?

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2023年买车最重要的是什么？续航？空间？品牌？最重要的当然是钱啦！今天，我们就通过最实际的维度来聊聊2023年的上市新车——价格。

尽管10-15万价格区间的销量份额依旧集中在那些“老面孔”之上，不过功能更明确、受众更精准的车型也依旧在挖掘细分市场，他们或是年轻动感，或是温馨实用，而更重要的是他们品质的提升也让这个相对入门的市场产品更具性价比。

15-25万元这个价格区间，我们能够看到很多熟悉的面孔在今年改款换代，例如全新雅阁、新款标致508、马自达CX-50行也等等；同时，我们也能看到一些例如极氪X、别克E5等等纯电平台下的全新车型进入市场，逐渐改变这个价位新能源车型以“油改电”为主的现状。

前几年的电动车价格两极分化，高端和低端电动车市场上竞争比较激烈，而今年各个品牌在20万+、30万左右的市场上投放了很多新车型，让这一市场变得愈来愈火热；而诸多豪华品牌的入门级车型也都集中在这个价格区间。从两者对比我们也能看出，新势力们有着更加先进基于和更灵活的造型理念，但缺少品牌积淀与标志；而传统豪华品牌尽管有着厚重的品牌积淀，不过对于新技术的开发与应用则相对保守。不过随着豪华品牌电车产品不断完善，造车新势力们影响力不断壮大，两者也将实现双向奔赴。

不得不说，35-45这个价格区间相对比较尴尬，向上有着BBA的56E神仙打架，向下则又降低了自身高端定位的调性。因此，无论是新势力还是传统二线豪华品牌，强大自身产品力，“卷”赢竞争对手，才是突围之法。

40万+的市场从销量来看，如今依旧是BBA的天下，不过宝马5系，奔驰E级虽然换代，但还没上市。索性咱们就一步到位，聊聊更高级别的百万豪车。价格到了百万级别，这些车型似乎也都回归了本质，无论是电机加持，还是智能科技，这些配置的堆砌最终的目的无外乎高端的舒适与极致的性能。当然，都到了百万级别，那么小孩子才做选择。