近期,我国迎来了一波极端寒潮,各地纷纷迎来了降雪天气,对于电动车的电池续航和供暖等提出了新的挑战。此外,寒冷低温天气下,冰雪覆盖的路面也成为油车和电车共同面对的问题之一——打滑。通常情况下,冰面的摩擦系数远低于柏油路面,一般汽车在结冰路面上,不仅加速和制动存在问题,甚至连直线行驶都困难重重。然而,昊铂GT(图片|配置|询价)和HT却能在冰天雪地中稳定行驶,轻松应对这一挑战,为用户提供了安心、暖心的冬季出行体验。

在相似的极寒环境和大马力后驱车型的情况下,昊铂GT和HT为何能够更胜一筹,在冰面上依然保持平稳行驶?这主要得益于其先进的ASTC(Active Stability and Traction Control)鹰爪系统。不同于传统的智能四驱系统,昊铂的鹰爪系统更为主动和智能,对车轮角度和车身姿态的介入更为积极。通过电机旋变传感器位置信号,该系统能够预测车辆打滑的临界点,并在分布式牵引力控制的支持下,迅速介入方向盘控制,提升响应速度。当车辆即将打滑时,系统能够稳定车身姿态,防止意外发生。实际测试结果显示,搭载鹰爪系统的昊铂GT和HT在冰面和柏油路面交替的测试道路上依然可以保持直线行驶,系统不断微调方向盘,确保车身保持平稳姿态。
此外,为了确保在冰面行驶时刹车更为准确,昊铂GT和HT采用了OneBOX线控制动系统。与传统刹车系统不同,该系统通过电子控制替代了传统机械控制,反应更为迅速,操控更为精准。系统仅需150毫秒就能建立大压力,并根据轮胎抓地力自动调整每个卡钳的制动力,实现出色的制动表现。昊铂GT的百公里制动距离小于33.9米,而作为中大型SUV的昊铂HT,其百公里制动距离更低于35米,媲美高性能运动车型。

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