详细拆解对比：荣威D7 DMH和秦PLUS DM-i轿车插混技术解析！

近日，燃擎实验室展开了一项声势浩大的测评活动，将比亚迪秦PLUS DM-i(图片|配置|询价)与荣威D7 DMH(图片|配置|询价)两款插电混动车型置于显微镜下，深度剖析，以期决出插混轿车之王。结果如同一部精彩绝伦的大戏，最终荣威D7 DMH以压倒性的表现，全面胜出，成为备受关注的焦点。

在配置方面，荣威D7 DMH显然更加懂得何谓“舒适取向”。坐进其车内，你可以感受到真皮座椅带来的温润触感，以及头枕和腰部调节功能所提供的贴心呵护；而在寒冷的冬日里，它的座椅加热功能更是带来阵阵暖意。相较而言，秦PLUS DM-i在这些细节的关怀上，似乎略显寡淡。

聪慧则是衡量未来出行的另一重要尺度。荣威D7 DMH装载的斑马智行车机系统，赋予了它非凡的智能化体验，无论是日常互动还是信息处理，都有着更为流畅自如的表现，与秦PLUS DM-i相比，简直是智慧与机敏的化身。

从做工细节来看，荣威D7 DMH同样处处领先。车身漆面的厚度和喷涂的均匀性是汽车研发中的隐形考题，而荣威D7 DMH在这方面的优秀表现，不仅为消费者带来更持久耐用的外观，体现的更是品质的承诺。同时，在钣金的一致性上，荣威D7 DMH展现出的匠心精神和精细做工，让人不得不佩服。

安全性是汽车设计中不可或缺的重要方面，荣威D7 DMH在前后防撞梁的设计上付出了更多的心思。特别是其后防撞梁加入的吸能盒设计，为乘客提供了更为坚固的保护屏障，这一点在秦PLUS DM-i上是不曾见到的。

而在提升乘坐体验的考虑上，荣威D7 DMH可谓用心良苦。其座椅的坐垫和靠背侧翼的设计更是让人赞叹。相对秦PLUS DM-i的一体式座椅来说，它无疑提供了更具包裹性和舒适度的乘坐环境。再加上密布整个车底的发泡棉隔音材料，无论是隔音效果还是驾乘舒适度，荣威D7 DMH都达到了一个新的层次。

再来看续航这个购车中的重要参考指标。在“中国车续航极限挑战”活动中，秦PLUS DM-i的表现尽管已经非常出色，达到了1020km的续航里程，然而荣威D7 DMH的成绩更是堪称奇迹：1704km的真实续航里程，刷新了中国混动汽车的纪录，而百公里平均油耗也只有3.4L，远低于对手。

通过专业的双车对比，不难发现，秦PLUS DM-i的成本导向和荣威D7 DMH的品质导向之间，无疑后者在性价比、配置、漆面处理、车身防护结构等方面更占优势。更值得一提的是，上市仅一个月，荣威D7 DMH 的订单已突破万台，达到了10019台的傲人成绩。如今，荣威D7 DMH 推出限时权益价10.98万起，更有36期8万0息的金融政策支持，首付低至1.7万，就可以轻松把车驾驶回家。