关注 | 极狐获批北京自动驾驶L3级测试牌照，将在指定道路开展测试

文：懂车帝原创 彩丽美

[懂车帝原创 行业] 日前，懂车帝从官方获悉，北京市相关部门出台《北京市智能网联汽车政策先行区有条件自动驾驶功能汽车道路测试管理细则（试行）》，根据最新消息，极狐成为首批获批北京市有条件自动驾驶（L3级）高速公路道路测试牌照的企业之一，将正式在北京指定道路开展有条件的自动驾驶系统实际道路测试。

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极狐获批北京自动驾驶L3级测试牌照

据了解，有条件自动驾驶（L3级）高速公路道路测试牌照，需经过北京市相关部门通过封闭场地考试、自动驾驶能力评估和专家评审等系列程序。而本次成为首批首获，也是极狐在智驾领域的关键一步。

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极狐阿尔法S先行版

按照要求，所有申请自动驾驶试验牌照的自动驾驶汽车，需要通过封闭场地考试和相应等级的能力评估。包括对交通法规的遵守能力、自动驾驶执行能力、紧急情况下人工接管能力等。只有达到了一定能力水平，通过了车辆安全技术检验才能够上路测试。且测试驾驶员须通过不少于50小时的培训和训练，能够随时接管自动驾驶车辆。上路前，须通过专家的评估论证；上路后，测试车辆要安装监管设施并上传数据，以确保自动驾驶车辆按规定时间、规定路段进行试验，并随时接受监督。

极狐阿尔法S先行版标配了34个高感知硬件

对于L3级自动驾驶的全过程而言，最基础也是最关键的技术在于环境感知环节。据了解，在环境感知层面，极狐阿尔法S先行版标配了34个高感知硬件：13个高清摄像头构筑了360°全覆盖的感知范围；3个激光雷达，最大探测距离200米；6个毫米波雷达，最大探测距离250米；12个超声波雷达，增强了感知冗余能力以及弱暗光等复杂环境适应性。

值得注意的是，这也是奔驰、宝马和智己之后，又一家官宣获得L3级自动驾驶测试牌照的企业。

11月17日，工业和信息化部、公安部、住房和城乡建设部、交通运输部联合发布了《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》。这标志着我国正式启动了智能网联汽车的商业化运行，产业发展迈出关键一步。

根据时间安排，2023年12月20日为试点方案申报截止日，试点工作有望在2024年正式开启。四部门关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知发布，显示出政策端驱动力正逐步落地兑现，随着未来相关细则逐步细化，支撑高阶智驾落地的政策体系有望进一步清晰。

“2024年度中国汽车十大技术趋势”中提到，L3级自动驾驶技术和智能芯片将有望迎来小规模量产应用

此前在2023世界新能源汽车大会上，中国汽车工程学会发布的“2024年度中国汽车十大技术趋势”中第一项曾提到，L3级自动驾驶技术和智能芯片将有望迎来小规模量产应用，主动悬架线控技术和预期功能安全技术等重大突破，都显示出汽车智能化进程的重大提升。

当前，车企在高阶智驾领域的“军备竞赛”刚刚开始，接下来在市场与政策的双重作用下，高阶智驾的争夺即将来临。