注重主动和安全系统的综合水平

在2020年是车企开始注重主动和安全系统的综合水平，我们希望在本田品牌旗下能够找到本田享域、凌派等车型的影子。其中，车辆稳定性控制系统，是具有世界先进水平的"三腔室"设计，可以有效防止车辆侧滑，提升湿滑路况下的安全驾驶。除入门款车型外，其余5个车型均配备了主动刹车系统，并且高配车型上面带有并线辅助功能。

在侧面碰撞中，车身的表现要比老款好很多，整体表现更优秀。其搭载了Honda SENSING安全超感系统，可以全方位保障驾乘者安全，让安全一路随行。其Honda SENSING安全超感主动防护科技，能最大幅度减少碰撞事故的发生，全方位呵护驾乘安全。

主动刹车可以帮助驾驶员在有碰撞危险且紧急情况不易发生时，进行主动制动，降低事故发生的概率。在车辆的智能安全辅助上，使用了Honda SENSING安全超感系统。同时，由于有着高刚性的车身和气囊的加持，在碰撞时，可以有效缓解能量的衰减，从而保障车内乘客的安全。

在2020年的C-NCAP评价中获得46%的高水平，使用了大量的主被动安全系统的车辆的安全获得了TSP的称号，可见本田对安全的重视程度。此外，新车还提供了Honda SENSING（安全超感）系统，包括自适应巡航、碰撞缓解制动、车道保持等功能。除了传统的被动安全装置，Honda SENSING安全超感主动防护科技。

Honda SENSING安全超感主动防护科技，可以帮助客户获得质感的安全保障。在配置方面，该车配备了车道偏离预警系统、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车和驾驶疲劳等。主副驾驶座都配备了安全气囊，前排侧也有，胎压显示，定速巡航，无钥匙进入，全景天窗，主动降噪，双温区自动空调，后排出风口等等一些列配置。

主被动安全配置方面，这台车配备了主动刹车，车道偏离预警，疲劳驾驶提示等配置，还有可以对发动机进行高压直接喷射，从而提升了整台车子的安全系数。在危险发生之前，由系统精密地做出判断和及时反应，实现对驾乘人员的保护，这也是Honda SENSING系统的精髓。主要目的是在紧急状况下尽可能多的保证驾乘者安全。

除入门款车型外，其余5个车型均配备了主动刹车系统，并且高配车型上面带有并线辅助功能。主被动安全配置方面，这台车配备了主动刹车，车道偏离预警，疲劳驾驶提示等配置，还有可以对发动机进行高压直接喷射，从而提升了整台车子的安全系数。而Honda SENSING安全超感主动防护科技，可以最大幅度消弥前行风险,给予乘客全方位的安全防护。

其Honda SENSING安全超感主动防护科技，能最大幅度减少碰撞事故的发生，全方位呵护驾乘安全。在碰撞中，车身结构不会因为撞击而产生变型，驾驶舱的变形量不大而有效地保护了乘员的安全。而被动安全方面，ACE高强度车身、Honda SENSING安全超感主动防护科技等安全配置则可以最大程度地提升驾驶安全。

其配备了Honda SENSING安全超感系统、FCW预碰撞警示系统等，可最大幅度预警事故发生之前，进一步提示驾乘人员，将危险防患于未然。在危险发生之前，由系统精密地做出判断和及时反应，实现对驾乘人员的保护，这也是Honda SENSING系统的精髓。除入门款车型外，其余5个车型均配备了主动刹车系统，并且高配车型上面带有并线辅助功能。

除了硬核的被动安全，东风本田为了筑造出更加立体的安全座舱。除此之外，这台车还搭载了一整套Honda SENSING安全超感主动防护科技，可以将危险防患于未然，尽最大限度地保证驾乘者安全。Honda SENSING安全超感主动防护科技，可以有效减轻行车危险，让旅途更加轻松惬意。