一键开启EP Mode，全感官沉浸式融入赛道

蔚来ET5(图片|配置|询价)这回OTA升级带来了赛道模式EP Mode，在Sport+模式基础上，刷出了更激进的赛道性能。这个EP Mode看字面意思就能想到是EP9的一个传承，整体的氛围感和驾驶感都更“赛车”。

EP9可是曾经在纽北赛道刷新了量产车刷圈成绩的纯电王者，有了这个EP Mode之后，赛道圈速比Sport+还要提升3%。

看起来没多大差距，但实际上，这和运动员提升成绩的逻辑是一样的，每一个小进步都要付出巨大的努力。在赛道上，车性能的提升直接反映在速度上，0.1秒的提升也一样需要做整车的调试和改变，这个过程是非常艰辛的。

在操控上，赛道模式EP Mode在Sport+的基础上做了扭矩响应优化，前后电机扭矩动态分配做了重新标定，制动系统的响应速度也有了调整，包括滑行能量回收等等一系列的具体内容都有变化。整个操控性也好，车的线性也好，都更灵活了。

能做到这个水平，对于蔚来ET5来说，就意味着从出生就要具备赛车对车硬件配置上的加强要求。也就是说ET5T本身的性能和基因是有先天优势的，即便是最初没有这个赛道模式，ET5的潜能也是无限的，完全对标最极限的造车水准来的。

为了沉浸式开启赛道体验，仪表盘、中控屏甚至包括NOMI都有EP元素，氛围灯也变成了红蓝双色EP专属。而且，车辆信息数据直接在屏幕显示，这种参数一拉起来之后，再加上EP感的声浪，整个赛车感说来不就来了。

既然都变成纯血赛车了，咱们业余赛车手也想和朋友炫个技。这个小心理EP Mode也狠狠拿捏了，数据直接生成可以分享的文案和海报，做成视频的话还能自带行驶轨迹、实时G值、车速、计时等数据水印，这不就是专业赛车视频既视感吗？

一键开启EP Mode立马就能化身赛车手，和爱车一起在赛道刷圈，享受速度与激情，做蔚来ET5的车主真的是太幸福了。