长安猎手拉满货也超越性能皮卡，2.0T增程器轻松秒杀一切

长安猎手(图片|配置|询价)好不好？伴随汽车行业的智能电动化发展、皮卡车进城政策的逐步解禁以及使用场景的变化，消费用户对皮卡车的需求也在持续升级之中。在这个背景下，长安汽车旗下全球首款超级增程皮卡——长安猎手应运而生，以其独特的外观设计和出色的性能、能耗，打破了对传统皮卡的原有束缚和固有认知，为消费用户带来了全新的皮卡出行体验。

全新外观设计，美学与实用兼具
皮卡在国内大部分时候扮演工具车的角色，近几年也有一些玩家会用来越野、自驾或者改装房车。伴随国内皮卡政策的开放，皮卡肯定会越来越受家庭用户的欢迎。但传统皮卡大多数留给我们的感觉依然是大糙汉子感，几乎没精致感可言，这怎么能入得了年轻消费者的法眼。但长安猎手就完全不同，首先在外观设计上就非常有看点，不再是那种木讷无趣的造型。前脸的鲨鱼鼻型面设计将稳健大气和运动势能完美融合；无界格栅配合犀利的大灯，直接和传统皮卡划清了界限。此外，跃动前保杠、一体式飞翼防滚架、分段式多功能尾门等一系列创新性设计，让长安猎手兼顾了美学与实用。

超级增程动力系统，全场景无忧
长安猎手基于用户的使用场景，采用蓝鲸大增程+双电机的动力搭配。其中，蓝鲸2.0T大增程器在皮卡行业中可谓是屈指可数，净功率140kW。在低电量状态下，蓝鲸2.0T大增程器仍能够给电池补电，支持低至8%以下的极限补电。长安猎手的双电机峰值功率200kW，峰值扭矩470N·m，轮端扭矩5000N·m，其起步响应仅为0.4s，零百加速达到7.9s，各方面数据均能轻松碾压柴油皮卡。在面对爬长坡、高速行驶、脱困、拖拽等极限用车场景之时，长安猎手所搭载的行业首创的“一键注力”能够确保充沛的动力输出，有效解决柴油皮卡“多拉慢跑”、“高速疲软”的痛点。

经济性突出，支持全场景户外放电
对皮卡用户而言，经济实惠、省钱省心仍是现阶段的主要需求。作为全球首款超级增程皮卡，长安猎手的CLTC综合续航达到了1031km，综合油耗1.3L/100km。值得一提的是，长安猎手的纯电续航更达到了180km，可以满足90%以上纯电通勤状态下的出行诉求，倘若用户以纯电模式出行，长安猎手每公里仅7分钱，相较柴油皮卡，年均节省1.5万元。此外，长安猎手还配置有全场景户外放电功能，配备双220V插头和最大227度的储备电量，相当于是一个可移动的生活补能电站。用户在户外自驾游等场景之下，可以方便快捷地为电动摩托车、电煮锅、投影仪等设备补能。