#2023年度创作挑战#长城“院长”测试比亚迪豹5...

#2023年度创作挑战#长城“院长”测试比亚迪豹5(图片|配置|询价)油耗超级离谱#比亚迪#

近日，方程豹的油耗争议引发了广泛关注。大秦军陕团的姚卫强测试结果显示18升/百公里的油耗，与比亚迪官方宣称的7.8升/100公里相差甚远，激起了车圈的热议。这一事件让人们重新审视了汽车的油耗问题，也引发了对虚假宣传的质疑。

很快，方程豹发布官方声明称：应警方调取“2023.11.28 姚某涉嫌驾驶机动车超速”一案证据需求，调取了相关车辆运行数据。数据显示该车辆当日存在大量异常驾驶行为，主要有以下几点：

在整段高速行驶过程中，有3个时间段车速超过180公里/小时，有6个时间段车速超过170公里/小时；

在整段高速行驶过程中，车速120-140公里/小时区间占比超过37%，车速140-160公里/小时区间占比超过46%，车速超160公里/小时占比超过4%;发现在高速部分路段出现异常停车时长。

根据这些数据，可以计算出该测试全程有87%的比例处于超速范围。只有13%的时间是在限速120公里/小时以内行驶的。即便按照132公里/小时这个不扣分不罚款的限速上限计算，也至少有超过一半的时间处于超速范围。

此外，根据方程豹公布的车速曲线，这台车在高速上不仅速度上超越常人，在驾驶技术上，也绝非等闲之辈，经常有一脚油门到底，一脚刹车到底这样极限的操作。

然而，当了解到姚卫强“长城汽车旗下硬派越野品牌坦克沙漠学院院长”的身份之后，就会觉得之前这些操作对“姚队”来说只能算是日常。与此前的高压油箱事件相似，这次事件再次让比亚迪陷入尴尬境地。

今年五月，长城曝光了比亚迪部分车型排放问题，当时比亚迪坚称即使采用低压油箱也能解决排放问题，但最终发现高压油汽可能导致不必要的油耗增加，损害了比亚迪的声誉。这次的油耗争议似乎再次让人怀疑比亚迪的产品宣传是否真实可信。

这一事件不仅引发了人们对汽车油耗问题的关注，也对企业诚信和产品宣传提出了质疑。在这个问题上，只有通过真实的数据和诚信的行为才能赢得消费者的信任和支持。同时，相关部门也应该加强对企业宣传的监管力度，保护消费者的合法权益。

随着事件的持续发酵以及相关部门调查的不断深入，理性声音逐渐成为主流。企业之间就应该相互监督，这样才能造就良好的市场环境，消费者才能受益，中国汽车才能真正强大。

下面摘自三个网友的评价：

1. 竞争不是不择手段，对每个参与者来说，都应本着守正的原则舒卷其中。

道德和法律，是大家在竞争中必须遵循的基本操守

2.激烈的市场竞争环境下，更显合理合规、公平正义的重要性。只有技术、品质进步才能真正赢得消费者认可，靠搞手段恶性竞争肯定走不远。

3. 卷技术，卷产品，卷价格，都可以，但......卷下限也太过分了。竞争要讲究良性，用产品力说话，不能无底线刻意抹黑。

做人做企业要良心竞争，把精力放在做好产品上，用优秀的产品回击对手！

长城和比亚迪都是优秀的中国民企，希望都能够推出优秀的产品服务于用户！