比亚迪强势领跑！吉利成最大黑马 5大传统车企11月销量出炉

根据乘联会公布的数据来看，在刚刚过去的11月，国内市场乘用车零售销量为206.2万辆，同比增长27%，环比增长5%，其中新能源市场表现亮眼，11月零售销量达到78.3万辆，同比增长30%。

2023年只剩下最后一个月了，国内头部传统车企开始陆续公布11月销量成绩，具体来看各家整体表现如何，距离年度目标还有多远。

比亚迪

11月销量：30.1万辆

11月，比亚迪汽车共销售新车301903辆，其中乘用车销量301378辆，同比增长31.1%。2023年1-11月比亚迪乘用车累计销量达到267.2万辆，离着年销300万辆目标还有32万辆之差，12月努努力还是有希望的。

从具体销量结构来看，比亚迪王朝/海洋系列11月共计销售288501辆，同比增长27.4%；腾势汽车共计售出11843辆，同比增长243.2%；仰望汽车共计销售408辆，方程豹汽车共计售出626辆，而乘用车出口共计30629辆，同比增长148.7%。

具体车型上，海鸥成为比亚迪11月销冠车型，11月销售44603辆，全年累计已达229692辆，已成为国内A0级纯电市场的“王牌”车型。

紧随其后的是比亚迪秦家族，11月销售42440辆，1-11月已累计销售435751辆，成为A级燃油车市场的平替。

另外，比亚迪宋PLUS系列仍然是新能源SUV的销冠，11月销售41377辆，年度累计已销售376346辆。

还有腾势的D9，11月市场销量过万，仍然很受欢迎，不过腾势N7和N8仍然没有起色，可能还需要进一步的降价来解决问题。

吉利汽车

11月销量：20万辆

12月1日，吉利汽车公布了11月销量数据，11月整车销量为200079辆，同比增长38%，刷新单月销量纪录，连续3个月创新高。其中，11月新能源单月销量为65034辆，同比增长约88%。前11个月累计销量为153.6万辆，目标销量（165万辆）缺口为11.4万辆。

分品牌来看，吉利品牌（含几何）11月销量为153845辆，同比增长42%，其中吉利银河系列11月销量为13770辆，几何纯电系列11月销量为20329辆，中国星系列的销量达到43692辆。

领克品牌11月销量为30055辆，同比增长66%，其中新能源车销量占比超过50%，领克08 EM-P 11月单月销量破万，已经成为领克爆款车型。

还有极氪汽车，11月交付13104辆，同比增长超19%，再创单月交付历史新高，同时睿蓝汽车11月销量3075辆。

目前，吉利采用多品牌战略，各品牌车型的表现也非常不错，尤其是在新能源市场，最近吉利又推出了多款新车，包括银河品牌全新中大型纯电轿车E8、极氪007等，这些车型都将成为吉利全新的销量增长点。

长安汽车

11月销量：22.7万辆

11月，长安汽车的销量为227327辆，同比增长23%；今年1-11月，长安汽车累计销量为2337963辆，同比增长11.8%，离年销280万辆目标还有着不小的差距。

长安汽车的销量主要由自主品牌贡献，今年1-11月，长安自主品牌销量为1933384辆，同比增长16.74%；其中自主乘用车销量1483033辆，同比增长21.77%；自主品牌海外销量220849辆，同比增长38.1%。

值得关注的是，长安汽车在新能源领域的表现很突出，11月自主品牌新能源销量达到50598辆，同比增长52.73%；自主品牌海外销量则达到23976辆，同比增长518.6%。

在长安汽车的新能源品牌矩阵中，长安启源的新车上市30天突破了万辆，达到达10287辆；深蓝汽车11月交付16157辆，其中深蓝S7累计交付突破5万辆，DEEPAL LO7、S07在泰国上市；此外阿维塔也开始发力，阿维塔11交付4080辆，阿维塔12大定超2万辆。

另外，燃油车依然是长安汽车的销量主力，11月CS75系列卖出22278辆，逸动、逸达系列在11月售出17329辆；UNI序列售出18577辆；欧尚Z6达到12409辆。

从销量表现来看，长安汽车在燃油车市场的表现仍然很强劲，同时新能源市场也开始崭露头角，接下来也会进入新能源投入高峰期，有望成为新的增长点。

长城汽车

11月销量：12.28万辆

数据显示，长城汽车11月销售新车122849辆，同比增长40.3%；其中，新能源车型销售31248辆，同比增142.93%，连续8个月实现同比增长。今年1-11月累计销量达1118202辆，同比增长12.94%，目标销量（160万辆）缺口还有48.2万辆。

另外，长城汽车在海外市场表现不错，11月海外市场的销量为35496辆，同比增长76.7%；今年1-11月累计销售新车282542辆，同比增长84.81%。

从具体品牌来看，哈弗品牌11月销售新车75012辆，同比增长39.11%，其中哈弗猛龙销量达到6025辆，环比增长19%。魏牌11月销售新车2866辆，环比增长27%，广州车展魏牌高山DHT-PHEV亮相，吸引了不少消费者的关注。

欧拉品牌11月销售新车10025辆，同比增长47.95%，已经连续7个月销量过万；坦克品牌11月销售18577辆，同比增70.13%；长城皮卡11月销售16291辆，同比增长18.05%。

作为一家在SUV领域深耕很多年的车企，长城汽车目前在市场中的压力，虽然说比较大但其驱动力也很强。不过，长城汽车也正在努力追赶，旗下的产品也正在向新能源全面转型。

奇瑞汽车

11月销量：21.2万辆

数据显示，11月奇瑞集团销售新车212076辆，同比增长111%，这是奇瑞本年度销量第二次突破20万+，再创单月销量历史新高。1-11月累计销售汽车1665626辆，同比增长47.8%，离年初定的200万辆目标缺口还有33.4万辆，完成有些难度。

分品牌来看，奇瑞品牌11月销量147916辆，同比增长109%；星途品牌11月销量15296辆，同比增长173.3%；捷途品牌11月销量41027辆，同比增长139.7%。

从车型来看，奇瑞的8款新车月销过万，其中瑞虎7和瑞虎8销量突破两万辆，分别为25924辆和24932辆，艾瑞泽8、捷途X70、瑞虎5x、瑞虎3x、捷途大圣、捷途旅行者均超过了万辆，市场表现不错。

目前来看，奇瑞主要依靠传统燃油车，新能源车占比较低，不过奇瑞已经开始加速新能源转型，发布了最新的新能源战略及品牌布局。

其中，星途作为走高端市场的品牌，主要聚焦纯电和增程两大赛道，目前已经亮相的车型有星纪元ES。未来，基于E0X平台技术优势，星途规划在两年内推出四至五款电动车，包含SUV、MPV等车型。

捷途则主打混动方向，专注走越野路线，iCAR是走纯电智能时尚路线，是奇瑞集团旗下首个独立新能源电动品牌，还有最新发布的奇瑞风云系列，将全力布局混动市场。

据了解，奇瑞四大品牌将在接下来的两年密集发布39款新车，无疑会让已经内卷激烈的新能源市场再卷上一卷。