狂喷日系车的人比车轮上的美国人更懂车？

#2023广州车展#

在西方国家中，美国土地面积最大，人口最多，这就奠定了美国——车轮上的国家的两个基础。当然，美国工业发达，美国人不差钱，所以导致人均汽车拥有率很高。有多高？有三四楼那么高呀。

其实，话说回来，咱们也不差，汽车风驰电掣跑步进入家庭。这年头，家里要是没辆车，都不好意思去菜市场买菜。

原先都是汽车，分个合资车和国产车，至于现在嘛，拱进个电车，车市更加乱花迷人眼。历来在汽车江湖是分门分派的，简单说，众所周知的日系、德系和美系，三驾马车。不，是三驾汽车，主要是这哥仨呢在争来争去。美系车近年来落寞了，越混越惨，就跟身体被掏空了一样。不过，说实话，美系比如凯迪拉克，用料确实扎实，底盘稳如老狗。

在日系和德系之间，各有一批拥趸和死粉。相比于德系，日系的处境很微妙，甚至是说尴尬。刨除民族情结不讲，千夫所指的在于“饺子车”——馅大皮薄不结实。更有甚者，美其名曰“棺材车”。是啊，开车不是玩命，要买日系车的，听闻此言，肯定要掂量掂量。

不瞒您说，我的第一辆车就是日系车，九代雅阁(图片|配置|询价)，没出过大事故，小磕小碰小擦在所难免，所以没有亲身经历，也不好妄下论断。不过实事求是得说，雅阁，不见得是所有的日系车都这样，皮儿的确是跟我的脸皮一样薄，稍微一碰就是一颗“美人痔”。不对吧，应该是“痣”，不是痔疮的痔。很不好意思，抗不过国产车。但是网上说的，前后防撞梁跟A4纸张一样薄，那纯粹是胡说八道。我亲眼得见，还是很厚实的。

日系车真得跟某些人口中的那么不堪一击吗？未必。碰撞这玩意儿太复杂，发生事故时的情况更是只有你想不到没有它做不到的。咱们看实验室碰撞测试，那都是理想化的状态，跟实际情况完全不是一回事儿。我在想一个问题，一个很要命的问题，就是日系车如果如此不堪，那么，老美为什么对它情有独钟呢？要知道，日系车在美国可是牢牢占据一片天的。而且，要说“懂车“这事儿，美国人可比咱们强得不是一星半点差池，美国的汽车文化少说一百多年了，多说也一百多年了，而咱们呢，汽车进入寻常百姓家也不过短短一二十年而已。

当然，可能有人会说话了，日系车在中美两国的制造标准可能不一样。我不了解，但也许是吧。