楼兰的起点 丨 20年前诞生的日产美人奴/Nissan Murano Z50

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在丰田推出汉兰达之后的2002年，本田与日产也紧跟着推出了属于自己的中型SUV，一齐登陆北美市场。其中，本田推出的是飞行员（Honda Pilot(图片)），日产则推出了美人奴（Nissan Murano）。

其实，美人奴就是2011年东风日产引进国产的“楼兰”的初代车型，代号Z50，在2002-2007年间出产，是日产前置前驱FF-L平台的产品，而处于同平台的，还有日产天籁初代（Nissan Teana J31）、奥蒂玛三代（Nissan Altima L31）、千里马六代（Nissan Maxima A34）、贵士三代（Nissan Quest V42）等车型。

美人奴Z50的造型可以说是非常个性，要比无趣的汉兰达初代靓仔不少，更像是如今所谓的“轿跑SUV”。而比较可惜的是，官方并没有将它正式引进国内销售，只有小批量车型通过某些渠道，来到了国内市场，例如下文这台。

↑ 由@HALO土豆 拍摄，一台悬挂广东佛山车牌的日产美人奴初代/Nissan Murano Z50。

↑ 这台车型轮圈被进行更换，车尾为美规窄牌款式。

日产给美人奴Z50型安排了两款动力，分别是QR25DE型2.5升L4、VQ35DE型3.5升V6自吸汽油引擎，分别匹配4AT与CVT变速器，底盘有前驱或四驱可供选择。

↑ 中控台设计风格充满了当时日产的味道，例如跟千里马Maxima A34型很像。

↑ 仪表为橙色底色，中间的时速表底去到260km/h，内部还有一圈英里指针。

↑ 车内座椅视角，近2.83米的轴距，日产并没有给它安排7座版本。

● 拓展

↑ 日本市场上的美人奴Z50型，翼子板上多了转向灯。

2008年，美人奴二代Z51型诞生，这一代车型还“创新性”的增加了双门敞篷版，足够挑战视觉审美。

↑ 2008-2009年款的日产美人奴Z51型前期版。

↑ 2011年东风日产引进国产的楼兰Z51型，为Z51型的后期版。

↑ 2010年推出，奇奇怪怪的美人奴敞篷版/Nissan Murano CrossCabriolet Z51。

（完）

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