比亚迪海狮07

比亚迪海狮07 EV的“总攻信号”

2023年是B级纯电SUV的产品大年，多款具备性价比和竞争力的产品相继上市，瞄准的都是20-30万元级市场的份额。

2023广州车展，比亚迪海洋网带来了全新的B级纯电SUV——海狮07 EV。该车一经亮相便引发了广泛关注，成为本次车展的明星车型之一，它标志着海洋网即将正式向B级SUV这一200万辆级别的细分市场发起总攻。

市场供给什么

毫无疑问的是，当今B级纯电SUV销量最高的产品仍然是2021年在国内上市的特斯拉Model Y(图片|配置|询价)，该车近三年的持续热销也证明了对路的产品能够主动激发细分市场的巨大潜力。

B级新能源SUV也在近几年迎来了蓬勃发展。整体上，B级SUV市场的新能源渗透率已由2020年的4.37%增长到了2023年的38.33%，这一数字甚至高于A级轿车和A级SUV市场。但需要注意的是，B级纯电车型长期缺少更多的明星产品，直到2023年年中才开始有一些具有竞争力的车型投放到细分市场。

除此之外，B级燃油车型也在细分市场中留下了不小的空档。非豪华品牌的B级燃油SUV鲜有市场表现强势的车型，而豪华品牌的产品尽管终端价格已出现明显松动下探，但整体售价区间仍然较高。因此只要品牌不拖后腿，优秀的新能源产品确实有较大的可能性凭借产品体验的优势在20-30万元区间实现上下通吃，达到较高的销量，甚至成为爆款车型。

从产品定位上看，今年各车企推出的B级纯电SUV都或多或少针对Model Y的短板和用户的需求进行了重新思考，呈现在产品上的就是更大的乘坐空间、更舒适的底盘调校、更好用的智能座舱等，凭借更强的产品力和更匹配用户需求的功能来参与竞争。

用户想要什么

随着新能源渗透率在2023年Q4突破40%，购买新能源车的主力已由敢于尝鲜的创新者和早期采用者转向相对保守的早期大众，对车的需求也产生了微妙的变化。那么在海狮07 EV所处的B级纯电SUV市场，典型用户的画像应该是怎样的呢？

与轿车相比，SUV这一形态本身的商务和行政感都偏弱，而较高的底盘离地间隙和良好的空间灵活性使其更加适合家用，因此SUV天生就比轿车更容易受到家庭用户的青睐。而B级SUV相比A级SUV则能够在空间、配置等属性上带来进阶的乘坐体验，更适合经济条件较好、预算更加充足的家庭用户。

目前多款定位相近的B级新能源SUV都将售价区间锁定在20-30万元价位区间，能够支撑这一水平预算的通常是一二线城市30岁左右的年轻家庭用户，而在二三四线城市的下沉市场，其典型用户的年龄将有可能有所上浮，来到33岁左右，这一点是由收入水平决定的。

由于车辆需要同时满足全家出行和城市代步需求，家庭中的男女主人都将是B级SUV的高频使用者，因此用户画像在这里应该没有明确的性别倾向。

另外，今天的年轻家庭用户主要对应的90后群体，在各类智能产品的使用中已经对智能化有了一定的认知，但早期大众相对保守这一特点决定了这类用户将偏向实用主义，而非一味追求“炫技式”的科技感和智能化，与创新者和早期采用者群体存在明显差别。

于是由上述用户画像便可以推导出用户的真实需求，以及什么样的B级纯电SUV才是真正能够匹配他们需求的。

其一，在外观上，B级纯电SUV应当符合主流年轻大众的审美，高认可度的外观是打开主流市场的基础，而过于有争议、个性化的设计元素将造成评价的两极分化，不利于积累正面的舆论和路人缘。

其二，因为这辆车需要同时满足家用主力和城市代步的需求，所以在车身尺寸尤其是宽度上应当保持克制，以保证在城市道路的通过性和便利性，但车内空间不能过度妥协，确保足够的乘坐和装载空间。

其三，作为定位家庭用车的产品，需要兼顾前后排乘客的乘坐体验，以应对多人乘车的场景，而与运动相关的属性不应成为侧重点，产品应以舒适取向为主，兼顾一定的驾控体验。

其四，家庭用户在购车时会格外看重车辆的安全性，对于新能源车来说更是如此，厂商需要思考如何从技术上打消用户对安全性的顾虑。

其五，主流用户在购车时对品牌会有更多的考量，销量高、口碑好的稳健品牌对产品本身也将是一个很大的加分项。

其六，尽管属于偏保守的早期大众，但年轻家庭用户仍然比较乐于接受智能化的汽车，因此智能化不应成为B级纯电SUV的短板，要能够在实质上改善用户在泊车、车内娱乐、中长途出行等典型用车场景下的体验。