荣威D7 EV：秦PLUS EV 的终结者，舒适与动力的豪华程度无可比拟！

随着电动汽车市场的快速发展，消费者对汽车的要求已不仅限于基本的交通工具功能，而是更多地追求品质生活和尊贵体验。在这样的市场趋势下，荣威D7 EV作为一款注重奢华感和先进科技的电动车型，无疑成为了消费者眼中的宠儿。今天，我们就来深入剖析荣威D7 EV的豪华配置，并与同级别的秦PLUS EV(图片|配置|询价)进行比较，看看荣威D7 EV是如何让消费者独享尊贵的。

首先是配置方面的对比。相较于秦PLUS EV，荣威D7 EV在标准配置上更为丰富。荣威D7 EV拥有360度环影系统，为驾驶者提供无死角的全景监控，提升了安全性。天窗的加入为车内带来更多的自然光线和开阔感，增强了开车的乐趣。电动调节外后视镜不仅提升了方便性，也是一种对细节的精致追求。超大尺寸液晶仪表和10喇叭音响系统更是彰显了豪华车型的标配，提供了清晰的视觉信息和震撼的音响享受。

在车身尺寸上，荣威D7 EV拥有2810mm的超长轴距以及4890*1872*1510mm的维度，能够提供足够的乘坐空间和舒适度。这种“高得房率”的设计理念让乘坐空间和舒适性达到了同级车型难以比拟的水准，乘员即便在长途旅行中也能享受到轿车般的宽敞与舒适。

科技配置方面，D7 EV搭载了12.3英寸全液晶仪表+12.3英寸全液晶中控的双联大屏，不仅视觉效果震撼，操作便捷，而且科技感十足，打造出未来感十足的智能驾驶空间。

在座椅设计上，荣威D7 EV采用了9种材料打造的云宿座椅，带来的不仅是高级感的视觉体验，更有业界领先的云宿智能座舱概念。车内空间、前后排乘坐舒适度、静谧性等方面均为顶尖水平。特别是后排的大躺座椅，其近1.7米的有效承托，让后排乘客有如在头等舱中旅行的尊贵享受。

在动力系统方面，荣威D7 EV采用了后驱架构，这种架构通常被应用于高性能车型中，以其灵敏的反应和出色的驾控体验而著称。后驱布局不仅带来了更佳的驾驶乐趣，也为车辆提供了更好的稳定性和平衡性。

电池性能上，荣威D7 EV 510后驱卓越版搭载的宁德时代零燃电池容量为59.2kWh，提供了510km的CLTC续航里程，与秦PLUS EV 510超越版搭载的刀片电池的续航里程持平，但提供了更高的电池能量密度。

荣威D7 DMH直喷油冷扁线P3驱动电机的峰值功率与峰值扭矩则分别为150kW/ 330N·m，而秦PLUS DM-i的P3电机峰值功率与峰值扭矩则分别为145kW/ 325N·m。D7 DMH的动力响应时间仅为0.26秒，比秦PLUS DM-i要快一倍。

荣威D7 EV电机最大功率145KW、最大扭矩 310N·m，而秦PLUS EV的电机最大功率100KW、最大扭矩180N·m，可见动力性能上D7 EV会有更好的表现。

至于价格及优惠政策，荣威D7 EV的上市权益价在14.38-17.08万元之间，新老用户通过荣威官方渠道支付1000元订金即可享受七重好礼。新用户最高可以获得7倍订金增值的优惠，而老用户则有机会获取最高5000元的置换补贴，从价格到服务，荣威都体现了对尊贵用户的重视。

综上所述，荣威D7 EV在细节打磨上下足了功夫，无论是丰富的配置、宽敞的空间、先进的科技还是贴心的优惠政策，都无一不表现出它作为豪华电动车的尊贵定位。对于那些追求奢华体验和豪华感的消费者而言，荣威D7 EV无疑是一个值得考虑的选择。