领克品牌在推出后就一直凭借着独特的产品力赢得了不少消费者的认同,特别是在依据领克全新设计语言打造的领克08上市后,综合实力稳居二十万价位前列。
而继领克08后,领克的第二款运用全新设计语言的车型终于来了,而领克06 EM-P(图片|配置|询价)的出现也验证了之前大部分网友的猜想。

确实与主战二十万价位的领克08相比,将十万级家用市场的竞争交给领克06是再合适不过了。
如今搭载新动力的领克06 EM-P已经正式起售,那对于这款全新的EM-P车型,又究竟能否打动消费者的心呢?让我们一起来看看。

首先就是在外观设计方面,新车定位为小型SUV,并采用了领克第二代家族式设计语言打造,并在细节上继承了The Next Day概念车上的部分元素。
前脸部分领克06 EM-P保留了分体式大灯的设计,头灯与进气口融为一体,前包围造型在经过重新设计后变得更加立体。
侧面尺寸达到了4350/1820/1625毫米,轴距2640毫米,与现款领克06相比,车长增加10毫米,其他则与领克06 相比变化不大。
尾部领克06 EM-P换上了全新样式的贯穿式尾灯组,并且整体造型更加修长,夜晚点亮拥有不错的辨识度。
另外,牌照架下移至后包围位置,并改为隐藏式排气设计,后包围底部还设计有扩散器造型,为车尾在视觉效果上带来了更强的运动感。

在内饰方面,领克06 EM-P车内也采用了全新的布局,整体风格与领克08相近,配备有全液晶仪表和大尺寸悬浮式中控屏幕,突出科技感。
在细节材料上,则注重营造“素雅”的感觉。另外,在中控大屏下方,设置有手机无线充电面板,车机系统也是换上了由领克和魅族合作研发的Flyme Link系统。

最后就是动力方面的配置,领克06 EM-P搭载由代号为BHE15的1.5升自然吸气发动机与P1+P3双电机组成的插混系统,系统综合功率为220千瓦,系统最大扭矩为568牛·米。
匹配到容量为19.09千瓦时的动力电池,CLTC工况下能够为车辆提供126公里的纯电续航,满油满电状态下的CLTC工况综合续航可达1280公里。

所以综合来看,领克06 EM-P在十万级别的插混SUV市场还是非常具有竞争力的,毕竟有全新的设计外观和魅族加持的车机系统,在插混车型中纯电续航也算不错。
但相较于同级别的一些竞争对手来看,领克06 EM-P的尺寸还是不占优势,再加上现在很多消费者对于不同场景下的出行要求越来越高,也就导致了用户会更加关注空间这方面的表现。

那么对于这款性价比不错的插混SUV,你有没有什么不一样的看法呢?欢迎留言讨论。


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