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在当前的汽车市场,比亚迪再次成为关注的焦点。近期,根据比亚迪经销商的消息,为了实现其年初设定的300万辆销量目标,比亚迪决定加大促销力度,通过优惠措施推动销售,冲刺这一重要的里程碑。

这次的降价行动主要针对比亚迪的一些热门车型,如秦PLUS、汉EV、唐EV等。值得注意的是,这些车型的优惠政策是在之前的优惠基础上再增加,单个车型的优惠总额最高可达1.5万元。
具体来看,比亚迪秦PLUS DM-i在原有的5000元终端优惠基础上再加5000元优惠,总计优惠10000元,起售价降至8.98万元。

在比亚迪汉DM-i冠军版和DM-p战神版方面,新增7000元终端优惠,叠加原有的3000元优惠,现在总优惠为10000元,起售价降至17.98万元。

同样,比亚迪宋Pro DM-i也加入了优惠行列,新增5000元的终端优惠,加上原有的3000元优惠,共计8000元,使得起售价下降至12.18万元。

而比亚迪唐DM(图片|配置|询价)-i冠军版112km的终端优惠达到了7000元,加上原有的8000元优惠,现在总优惠15000元,起售价降至19.48万元。唐DM-i冠军版200km系列和唐EV系列则新增10000元优惠,使得起售价降至23.98万元。

截至今年前十个月,比亚迪的累计销量已达2371350辆,距离300万辆的年度目标还有63万辆的差距。然而,考虑到比亚迪此次的降价策略,以及年底购车高峰期的到来,实现这一目标似乎并不遥远。
在这一轮的价格竞争中,比亚迪展示了其市场策略的灵活性。年初推出的冠军版车型,以及现在的降价策略,无疑开启了一场前所未有的“价格战”。而与此相对的是,特斯拉最近却接连三次提价。

不过,特斯拉在今年前三个季度仅完成了其180万年销量目标的70%,这大概证明了消费者对于价格上涨并不买账。
在这种市场环境下,其他车企将如何应对比亚迪的这一策略?特斯拉的涨价策略是否会影响其市场地位?您怎么看待这一市场动态?欢迎留言讨论。
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