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    想买商务MPV?传祺E9可以试一下吗?这些优缺点你得知道

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    不二汽车汇2023-11-18


    当下,国内汽车市场的竞争越来越突出,国产车的崛起不断侵占了合资品牌的市场份额,打破了传统合资品牌对中国市场的技术垄断局面。不过,现在我们又遇到了一个新问题,尽管国产车在性价比方面较为突出,但在MPV细分市场领域,可选择的车型并不多。参考10月份乘联会发布的MPV销量排行榜数据,多数消费者首选都是别克GL8,而且很多人将其称为MPV市场现存的“教科书”产品。

    但并不是所有人都能接受别克GL8呈现的产品力,广汽传祺不太服气,经过一番摩拳擦掌的精心准备后,推出一款贴合中国消费市场环境的传祺E9来抢占市场份额。不过,这款车问世以后并没有取得理想的成绩,10月份销量平平,屈居MPV细分市场排行榜第11名,被东风菱智、岚图梦想家 PHEV甩在身后,月销量仅领先于别克世纪236辆。

    不过话说回来,不可否认的是,传祺E9的产品力并不差,也吸引了一些意向消费群体。但对于还未决定真正购买的潜在消费者,在提车前还是需要保持理性慎重,因为这款车不仅有大空间、高舒适特质,在一些细节方面的短板也非常关键,值得大家关注。

    首先,作为一款中大型MPV,传祺E9车内的空间表现不需要过多担心,车身轴距尺寸达到3070毫米,车长在5米2左右,得益于承接传祺M8的合理空间布局,使得第三排乘客也能获得舒适轻松的乘坐空间。可要注意的是,在第二排乘坐体型较大的成年男士时,第三排的腿部空间会受到明显的侵占,不利于第三排乘客乘坐舒适性的保障。在储物空间方面,传祺E9表现还算不错,前排扶手箱以及手套箱内都有可观的储物容积,其次前排中央通道下方还有一层储物空间,可以用来放置鞋包等物品,便捷实用性良好。

    在智能座舱表现方面,该车表现较好,高配车型除了副驾驶娱乐屏以外,第二排还配备了独立娱乐系统吸顶屏,车机界面简约易读,平台集成了主流的娱乐软件应用,作为MPV来说,后排乘客的娱乐体验很棒,是长途出差或旅行打发时间的利器。除此之外,传祺E9的车机交互体验能够满足大多数用户需求,无论是语音控制还是触摸选择,都能在2秒以内的时间中完成操作,反应速度较快,系统采用零层级交互设计,操作起来比较方便。

    传祺E9的优点还包括馈电油耗低,在围绕城市一圈的试驾评测中,该车在亏电状态,使用智能驾驶模式的条件下,馈电油耗计算得出7.1L/100km,这个成绩相比同级别的别克GL8、腾势D9 DM-i而言,优势算是比较突出。要知道,广汽传祺E9的整备质量接近2.5吨,而且MPV迎风面较大,风阻系数也相对较大,再加上2.0T混动发动机排量和油耗较大,所以能取得这个油耗成绩,作为中大型MPV而言,对得起它高达32.98万元起的价格。

    最后,作为一款采用前麦弗逊式后多连杆式常规悬架结构的插混MPV,传祺E9的底盘紧致感一般,在非铺装道路中行驶时,从底盘传递到座舱的振动较频繁,舒适感一般。但也得益于悬架调校偏硬,在大多数铺装路面上行驶时,底盘的支撑感较好,驾驶者开起来没有特别明显的大车感,转弯时侧倾小,对于后排乘客来说也是一个舒适性的保障。不过,就配置来说,全系标配可变阻尼悬架的腾势D9 DM-i在底盘柔软度方面做得更好。

    结语

    如果不是非常在意底盘柔软度和第三排空间舒适性,那么传祺E9对于家庭的适配度还不错,起码可以满足家庭用户和商务用户的基础用车需求。此外,就价格而言,32.98万起售的价格横向对比腾势D9 DM-i、岚图梦想家 PHEV优势略高,而且全系标配的136km纯电续航和快充也算是其有效卖点之一,产品力符合国内新能源MPV市场的主流表现。

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