中保研碰撞测试成绩最差的五款SUVMPV车型！

引言：

汽车安全一直备受关注，而在中保研历史测试中，特别着眼于等级为M和P的车型，集中关注50km/h–60km/h车速下的25%偏置碰撞和侧面碰撞。通过对五款SUV/MPV车型进行测试，我们可以深入了解它们在关键碰撞场景下的表现，为消费者提供更明晰的选车参考。

东风雪铁龙天逸C5AIRCROSS：

首先，我们关注2021款360THP舒享型。测试结果显示，25%偏置碰撞、侧面碰撞以及车顶强度均为A级（良好）。

尽管车身结构受损较为严重，但A柱无弯折，对乘员安全性的影响相对较小。然而，修复成本较高可能会对二手车价格产生影响。此外，气帘长度较短，存在潜在危险可能影响乘员头部安全性。

别克GL8(图片|配置|询价)：

其次，我们聚焦2022款653T舒适型。测试结果显示25%偏置碰撞和侧面碰撞均为A级（良好）。然而，主要扣分项目涉及乘员舱上部侵入和A柱上部变形。虽然气帘长度相对较长，对主驾驶头部有保护作用，但B柱侵入量大，对驾驶员躯干保护仍有不足之处。

吉利星越：

在2019款300T耀星者中，测试结果显示25%偏置碰撞为M级（一般）。乘员舱上下部有侵入，A柱变形明显。主驾驶安全气囊摇摆幅度大，存在潜在的安全隐患，凸显了其在碰撞场景中的一般表现。

比亚迪宋MAX：

针对2018款1.5TI自动驾联豪华型6座，测试结果显示25%偏置碰撞和侧面碰撞均为P级（较差）。A柱上部明显变形，侧面碰撞B柱下部明显撕裂。

乘员安全性较差，修复成本高，为消费者敲响了一记警钟。

大众途观L：

最后，关注2018款330TSI两驱风尚版。测试结果表明25%偏置碰撞和侧面碰撞均为P级（较差）。A柱上部变形严重，左前门变形导致乘员舱腿和脚受伤。相较于比亚迪宋MAX，侧面碰撞B柱底部有轻微撕裂痕迹，但问题仍显著存在。

结论：

通过对这五款SUV/MPV车型的中保研历史测试结果进行综合分析，不难发现它们在关键碰撞场景下的表现存在差异。