哈弗H6似乎被遗忘，但依旧是燃油SUV销冠

现在但凡提到燃油车，网络上就会有不少人把它看作是过时产品，认为燃油车不值得购买。

不可否认，这两三年，国内新能源市场渗透率实现了快速提升。数据显示，今年10月，国内乘用车市场新能源渗透率达37.8%，创历史新高。

互联网上，新能源汽车的热度更远超燃油车,就算是过去汽车市场很有热度车型，例如高尔夫、君越，在换代后就哑了火，就因为大家的关注点已经转移到了新能源车上。曾经SUV市场的霸主哈弗H6(图片|配置|询价)，现在也被一众新能源SUV抢走了风头，互联网上几乎被遗忘。

不过有意思的是，查看10月份的汽车销量数据，你会发现，哈弗H6不但卖出了23423辆燃油版，而且依旧是燃油SUV中的销量冠军，在SUV销量榜单中依旧能排进前五。

在新能源大肆进攻的当下，燃油车的生存空间的确被挤压了不少，今年价格战打响后，即便各大品牌一个比一个降价降得狠，可一看销量，却一个比一个还惨，尤其不少合资品牌都创下了销量上的历史新低。

为什么在这种情况下，哈弗H6还能卖这么多？

实际上，目前燃油车依旧是市场主力，尽管市场份额很可能会在之后逐步缩水，被新能源车抢走，但处在头部的燃油车并不会最先被替换掉，反倒会演变成一场燃油车市场的优胜劣汰，最终留下来的都是有着市场口碑积累、具备高性价比的燃油车。

哈弗H6早些年就打下了不少口碑，并霸榜国内SUV市场长达10年，可谓是各种BUFF加身，尽管市场声量上已经被新能源车盖过，但要买10万级燃油SUV的人，大概率还是会首选哈弗H6。

更何况，中国还是一个超大的汽车市场，在整体汽车市场还未实现全面电动化之前，市场必然会存在众多差异化，动力形式上也不会很单一，要买燃油车的消费者大有人在。

只不过，随着新能源技术的快速发展，新能源汽车替代燃油车的速度也会加快，燃油车的市场空间也会快速缩水，就算是处在各细分市场的头部燃油车也会面临极大的危险。

当然，真到了那个时候，恐怕各大品牌的主力都已经换上了新能源的袈裟，燃油车很自然就会被市场所淘汰。

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