站好最后一班岗全新斯柯达速派正式发布内饰不再拖后腿

日前，斯柯达官方正式发布了旗下的全新一代速派车型，作为换代车型，新车在外形和内饰方面都有比较大幅度的变动，而且将会是家族最后一代燃油版车型。

从官图来看，轿车版本和旅行车版本的前脸造型保持一致，引擎盖上设计多条隆起的筋线，凸显了力量感；进气格栅采用的是家族化的多边形设计，内部使用了直瀑式结构进行装饰，有着比较强的视觉冲击力；大灯组采用了熏黑处理，内部集成有透镜以及日行灯，风格显得比较锐利。

下包围部分配备有贯穿式进气口，内部使用了黑色蜂窝状结构进行装饰，辅以贯穿式镀铬条作为点缀，有效拉伸了前脸横向视觉宽度，同时增强了车头的层次感。

侧面造型方面，轿车版本略带一点溜背式造型，搭配鲨鱼鳍有效增加了运动气息，旅行车版本的风格明显大气不少，车内空间也会更加充裕；腰线采用的均为贯穿式设计，有效增加了车身侧面的层次感；轮毂采用的是多辐式造型，凸显了大气感。

尾部造型方面，旅行版版本的车顶配备有小尺寸的扰流板以及高位刹车灯，尾灯组采用了熏黑处理，内部结构有着比较强的立体感；牌照框区域采用了内凹式设计，点缀出了车尾层次感；下包围部分配备有黑色饰板，排气管则采用了隐藏式布局。轿车版本的后备厢顶部设计有小鸭尾，其余造型和旅行车版本基本上保持一致。

尺寸方面，官方透露新车的轴距依然是2841mm，和上一代车型保持一致，但车身小幅加长了40mm左右。

内饰方面，整体布局比较简洁，提供有三辐式多功能方向盘、全液晶仪表盘、悬浮式中控屏以及拨杆式电子挡把，科技感方面相比上一代车型有了明显的提升，至少内饰不会是拖后腿的部分了。

动力方面，新车提供匹配有48V轻混系统的1.5T发动机以及2.0T低、高功率发动机可选，最大费功率依次是150马力、204马力以及265马力，匹配的均为7速双离合变速箱；柴油版搭载的是2.0T发动机，最大功率有150马力以及193马力两个版本可选，同样匹配7速双离合变速箱，高功率版本可选四驱系统。

插混车型搭载的是由1.5T发动机和电动机组成的插混系统，综合最大功率204马力，匹配的是6速双离合变速箱，电池组的容量为25.7 kWh，纯电动续航里程可达100km，而且最高支持50kW功率快充。

评论·0