新车｜复古竞技涂装，2024雅马哈三缸仿赛XS900R GP版本正式亮相

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国内忙着双十一，海外忙着米兰车展，川崎、雅马哈以及国内春风、升仕等品牌都纷纷曝光了即将在米兰车展亮相的新车等，雅马哈相对更加积极，提前将XS900R GP复古仿赛完整亮相，竞技感和复古元素还是相当有看点的。

◆ 外观配置 XS900R GP是在XS900R基础上衍生而来，但细节上做了诸多调整，整体质感和复古韵味更加突出，醒目的全整流罩设计和经典车尾后驼峰融入和1980年代的风格元素，用官方的介绍旨在唤起对黄金时代的回忆。

最具标志性的前整流罩融合了空气动力学设计元素，辅以上翘后驼峰将整车的竞技感营造的尤为突出，灯光系统采用全LED光源，车机采用5英寸TFT全彩液晶仪表，支持My Ride Link车机互联，四种不同风格的主题界面，以及6 轴 IMU、巡航控制，第三代快速换档系统和A&S滑动离合等功能配置。

◆ 动力引擎 XS900R GP搭载一台符合最新EU5+标准的高扭矩CP3 890cc三缸水冷发动机，采用DOHC四气门结构在动力输出、平顺运转、高效燃烧、轻量化设计方面表现出色，提供了119Ps的最大马力，最大功率 87.5 kW/10000，最大扭矩93N.m/7000。

◆ 底盘硬件 在操控性方面与CP3引擎组合的是轻巧灵活的 Deltabox 底盘车架，并且为了提供更具运动感的骑行姿势，底盘车架也经过调整，在转弯的稳定性得到优化。其次座椅的舒适性的进步得到提升，其中区别于XS900R的分离手把，也使其运动感爆棚。

与Deltabox 底盘车架组合的减震系统采用完全可调的KYB组合悬架，倒置前叉+多连杆结构中置后减震，刹车传统采用前双盘制动双子星卡钳，后单盘单活塞卡钳，除ABS制动系统还提供了牵引力控制系统、滑动控制系统以及前轮提升控制系统等功能配置。

综上，XS900R GP相比标准版XS900R精进的不仅仅是外观部分，整体功能配置性能都得到了全面的提升，唯独动力部分保持不变，标准版售价13.28万元，GP版本会在此基础上增加几个W呢，欢迎评论区留言讨论。

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