问界对标阿维塔，谁才是华为智能汽车王者

华为汽车销量的持续超预期，表明消费者对以华为为代表的智能汽车越来越青睐。那么在华为明确表示不造车的情况下，华为是如何涉入汽车产业的呢？

华为智能汽车业务主要有三种业务模式，按与车企合作由浅入深，分别为汽车零部件供应商模式、华为HI（Huawei Inside）模式、华为智选模式。成为电动汽车供应商大白马。

问界成为华为涉足汽车的抗旗者

在国内造车新势力当中，问界无疑是一匹强势黑马。今年3月，在深圳的华为新品发布会上，A首款车型问界M5(图片|配置|询价)压轴发布，定位为中型SUV，定价在24.98万-31.98万元。

问界M5搭载华为鸿蒙HarmonyOS智能座舱，并以“首款鸿蒙汽车”的身份入驻华为门店。

7月份，在华为夏季旗舰新品发布会上，问界M7再次压轴发布，定位为豪华智慧大型电动SUV，零售价为31.98万-37.98万元。

问界M7发布会后仅2小时，订单突破万辆大关；4小时后，订单破两万；48小时后，订单破5万；72小时后，订单成功突破6万辆。

问界也成为华为在汽车领域的一张名片。

阿维塔，出师未捷

8月8日，阿维塔的首款车型阿维塔11迎来上市，伴随着其上市的并非是“爆单”。

新车全系车型标配10.25英寸副驾娱乐屏、5G网络、手势控制、AVATRUST超感系统以及AVATRUST超算系统、三个激光雷达、双电机四驱系统以及无框车门设计，零百加速可达3.98秒。

中高配车型还配备有前后排手机无线充电、座椅通风加热按摩、主动降噪和自动开合门。

关于销量，因为新车是在12月底才开始正式交付，所以我们现在只能从阿维塔官方公布的订单量来做参考。

官方消息称，阿维塔11第一波预售10天时间订单为5000台。阿维塔科技董事长兼CEO谭本宏更是表示，阿维塔11总的订单量已经超过2万辆。

阿维塔是同级唯一全系标配华为全栈智能解决方案，最早采用HI模式跟华为合作的品牌，与问界所采用的智选车模式不同。

问界与阿维塔两者对比

问界销量目前还是大幅领先阿维塔

但阿维塔与华为合作已经进入了良性循环，阿维塔已经成为了华为HI模式里唯一健康成长的品牌，销量的快速爬坡，让华为也看到了HI模式成功的可能性，反观问界的略显低迷。

作者认为 阿维塔=长安+宁德时代+华为 的三强者组合造车，未来华为智能汽车的最强者可能属于阿维塔。