自排无敌？丰田正全力研发GR车系专属变速箱

其实，丰田 正在为旗下 GR 高性能车系着手研发自排变速箱一事已不是什么新鲜事。时光回朔至 2022 年初，一辆搭载着自排变速箱、也仅有两个踏板的 GR 雅力士 于拉力赛事中首次现身，且官方也不避讳地宣布将持续加速相关研发进程，甚至原型车也曾在 Super Taikyu 系列赛场上顺道进行测试。纵使目前还没有任何公开销售化的消息，但日前丰田 / 雷克萨斯 集团前董事长丰田章男也爽快表示，这辆车绝对值得期待。

图/丰田

日前，在一场海外媒体的专访中，丰田章男曾经暗示着过往的经典代表作 Celica 将会以某种形式进行复活，同时，他在现场也提到高性能车专属的变速箱科技，他称为 Direct Automatic Transmission，直翻成更直接的自动变速箱，简单粗暴。

图/丰田

不过，丰田章男也明白告诉媒体，目前研发进程确实遇到不小的阻碍，「我真的很想实现这个目标，让更多人得以驾驶到 GR 车款，自排机制可以让人把专注力放在油门以及刹车的控制。」

图/丰田

以目前态势来看，丰田 是否会真把 DAT 变速箱下放给 GR 车系都还是未知数，而目前仅 GR 86 及 GR Supra(图片|配置|询价) 有提供自排变速箱选项，后者所搭载的更是由 宝马 供应的 ZF 八速自排。