外来的和尚会念经？阿维塔11表示不服！

有句俗语叫“外来的和尚会念经”，表意为外地来的和尚比本地和尚念经念得好，也常被用来描述一些外来的品牌在做产品方面比国内的本土化品牌更有优势。但随着中国汽车品牌的崛起，这一说法显然不适用于汽车行业。今天，我们就找来了代表中国品牌的阿维塔11，与代表“外来和尚”的特斯拉Model Y(图片|配置|询价)来一场针尖对麦芒的对比。

首先我们来看续航和充电的效率，这是衡量一台新能源车型的核心指标之一。阿维塔11这边，因为宁德时代这个战略合作伙伴的加入，自然可以用上最先进的电池和充电技术。因此，阿维塔11最长续航版本搭载了116.79kWh的电池组，CLTC纯电续航里程也达到了705km。充电效率方面，阿维塔11支持240kW的高压快充，只需要0.42小时也就是20分钟左右的时间就可以从30%-充到80%。而后续宁德时代的超充电池也将陆续装配到阿维塔11上面，可以实现充电10分钟续航400km，实在是强悍。

特斯拉Model Y这边，虽然号称是长续航版本，但是搭载的也不过是78.4kWh的电池组，纯电续航里程660km。充电效率方面，特斯拉Model Y不支持高压快充，快充时间要1个小时，比起阿维塔11的0.42小时，这个效率确实差了不少。对于用户来说，时间就是金钱，时间就是成本，这一点特斯拉Model Y确实差点意思。

接下来我们看看两款车在驾驶辅助系统方面的能力，还是先看阿维塔11。阿维塔是华为+长安+宁德时代三方合力打造的品牌，所以自然会用上华为的高阶智能驾驶辅助技术。遍布全车的34个高精度感知硬件，可以实现包含自动泊车入位、自动变道辅助等近30项智能驾驶辅助功能，可以全方位提升车辆的操控便捷性和安全性。

特斯拉Model Y这边，虽然它代表的是比较高的水准，但是确实在驾驶辅助软硬件方面和阿维塔11一比就有点差距了。硬件数量为21个，只能实现十几项智能驾驶辅助功能。像自动泊车入位、遥控泊车这些都需要额外选装。对于用户来说，无形之中增加了成本。

智能座舱系统方面，阿维塔11这边除了一块15.6英寸的中控大屏和10.25英寸的全液晶仪表盘之外，还有一块10.25英寸的副驾娱乐屏。在华为鸿蒙车机系统的加持下，支持5G网络、WiFi热点、车内生物监测系统、人脸面部识别等功能，流畅度和功能性都没问题。

特斯拉Model Y车内是15英寸仪表盘和彩色显示屏的组合，从科技感方面就不如阿维塔11。另外整个系统的功能也没有阿维塔11多，比如手势控制、面部识别、语音连续识别这些功能都不具备，还是有不小差距。

最后我们看下两款车的设计。外观方面，两款车的风格不同。阿维塔11更多的是一种高级感和科技感，看上去很有辨识度。特斯拉Model Y这款车在近年来新能源车型集中爆发和“同质化”的大背景下，就显得普通一些了。

内饰部分，阿维塔11不管是用料还是设计，都显得更有科技感和氛围感，高级感十足。特斯拉Model Y虽然号称环保材质，但不可否认的是硬质塑料过多，质感上不太符合一台三十万级车型应有的水准。

总的来说，虽然特斯拉不断以价格换销量，但是在真正的实力对比时，作为中国品牌的阿维塔11明显要比特斯拉Model Y强，而且随着鸿蒙版的推出，阿维塔11的起步价在优惠后直接下探到了28W，性价比并不低。所以有时候买车不能单看优惠，车型的综合产品力才是重点。