奥迪Q4 e-tron，降至24.09万，配204马力+续航605km，香不香？

纯电动车相对于传统燃油车来说更加环保，更加节能，同时行驶品质出色，获得了许多人的喜爱。而有部分消费者觉得纯电动汽车续航短，实用性并不强，因此望而却步！不过随着技术不断进步和创新，如今，越来越多的纯电动汽车开始拥有更强的续航里程，让人们对其实用性和可靠性充满信心。今天给大家介绍的是奥迪Q4 e-tron(图片|配置|询价) 2023款 40 e-tron 创行版，紧凑型SUV，CLTC纯电续航里程605km，降至24.09万，优惠达4.9万，香不香？

外观方面，奥迪Q4 e-tron的外观看起来比较端庄，前脸封闭式多边形格栅内部使用矩阵式镀铬修饰，硕大的车标LOGO与牌照镶嵌其中，看起来动感、稳重。两侧LED大灯呈“夹角”状造型，转向灯带有流水样式，点亮后比较有仪式感，远近光灯设计得比较精锐，看着美观。前包围颇具攻击性，两侧导流口宽大，配合上贯穿式进气口，使得前脸更有型。

奥迪Q4 e-tron

最低售价：19.12万起最高降价：12.49万

图片参数配置询底价

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该车的车身尺寸分别为长4588毫米、宽1865毫米、高1626毫米，车子轴距2765毫米，整体尺寸属于中上水准。从侧面看，车身前后带有细腻的腰线勾勒，同时前后轮眉内凹，D柱设计得比较柱，看起来端庄，比较有可靠感。同时车顶线条有一定的弧度，并采用悬浮式设计，侧面的造型比较美观。19英寸轮毂呈五辐式“三叉”样式设计，并且辐条上带有凌厉的切割线条，风格比较锐利。

内饰方面，运动气息浓厚，中控台上使用大量银色镀铬饰板覆盖，并在饰板上镶嵌了“e-tron”字母标识，显得比较有高级感。11.6英寸中控屏与多功能按键微微向驾驶一侧倾斜，方便日常操控。搭载MMI系统，内置GPS导航系统，并支持CarPlay手机互联映射、语音控制等，日常只需说“嘿奥迪“，就可以对天窗、导航、音乐等功能进行控制，不过响应速度中规中矩。方向盘采用四辐式设计，上下平底，风格运动，真皮包裹，盘身适中，手感舒适。10.25英寸全液晶仪表盘，显示直观且丰富，可以显示多种驾驶信息和导航信息。其他配置还有手机无线充电、车载空气净化器、负离子发生器、多色氛围灯，有效提升驾乘者的体验感。

座椅采用真皮+仿皮设计，填充扎实，并采用运动风格设计，支撑感较好。体验者身高181cm，将前排座椅调整到位后，头部约有1拳1指余量，坐垫与两侧凸起明显，并支持腰部与腿托调节，驾驶坐姿舒适；前排保持不变，在后排可获得2拳余量的腿部空间，表现宽敞，同时后排配有后扶手和内嵌两个杯架，舒适感较为到位。

动力方面，车子搭载后置永磁/同步电动机，电动机最大功率150kW（204马力），最大扭矩310N·m，匹配电动车单速变速箱，官方0—50Km/h加速时间3.3s。电池方面配备的是三元锂电池，电池容量84.8kWh，工信部纯电续航里程605km，快充0.68小时 慢充12小时。

驾驶体验感受，车辆在低扭下表现得比较有劲，轻踩油门就有不错的动力输出，同时车子支持三种能量回收，中后段急加速时，动力输出轻盈而顺滑，没有一窜一窜的单薄感，驾驶起来愉悦。底盘设定整体偏紧，中低速下存在一定的路面拷贝，碎振传递比较清晰。通过起伏路时，悬挂倾向于迅速收敛振动，干脆但不够柔韧。

奥迪Q4 e-tron

最低售价：19.12万起最高降价：12.49万

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综合来说，车子的外观设计得比较端庄，转向灯带有一定的仪式感，在加上奥迪品牌的知名度，开出去有面子，车子作为紧凑型SUV，座椅支撑性好，后排空间宽敞，内饰品质感不错，同时车子配204马力电动机，低扭加速快，中后段加速平顺，同时续航605km，满足城际出行需求，整体表现不错，值得推荐。