Zeekr X 评论

又一个中国电动汽车品牌瞄准了英国——但这家自称是欧洲品牌

Zeekr X不仅仅是另一款中国电动汽车。无论如何，这正是欧洲高管在晚餐时试图向我澄清的内容。

是的，它是在中国制造的，但它是由德国人设计、在瑞典制造并在欧洲道路上开发的。无论如何，汽车制造商的国籍还有什么意义吗？

毕竟，在欧洲销售的大多数吉普车都像意大利西部片一样美国化。问题是，在我开过的每一辆明显是中国制造商的汽车中，我都注意到了某种未完成的地方，即使是我们喜欢的那些。

那么， Zeekr的第二辆车是否缺乏抛光效果呢？让我们好好解决吧……

技术规格

测试型号：

Zeekr X(图片|配置|询价) 远程后轮驱动

价格：

44,990 欧元（39,005 英镑）

电动机：

永磁同步电机

驱动电池：

69kWh（总计）

传播：

1 速减速齿轮，后轮驱动

对手奥迪Q4 E-tron(图片|配置|询价)宝马iX1现代科纳电气

力量

269马力

扭矩

253磅英尺

0-62mph - 声称

5.6秒

最高时速（声称）

112英里/小时

范围

277 英里

整备质量 (DIN)

1855公斤

能源效率

3.8mpkWh

二氧化碳

0克/公里

BIK税阶

2%

设计与造型

X 是一款紧凑型跨界车，因为它确实如此。想想起亚 Niro EV和Cupra Born，尽管 Zeekr 声称比这两者更优质。

规格表读起来很熟悉：单个后电机可输出 268bhp，双电机和 69kWh 电池可输出 422bhp。

这些与最近推出的沃尔沃 EX30 的构建模块相同，因为它们共享吉利的 SEA EV 平台。EX30 的尺寸和形状也与 X 非常相似，因此除了更熟悉的名称之外，看看它会提供什么来使自己与众不同将会很有趣。

我们将在下个月为您带来对 EX30 的评价；现在，让我们评估一下X。它的设计比其他一些新产品更加连贯，并且不像比亚迪Atto 3那么乏味。尽管它极其厚重，但它并不是立即成为设计经典，更重要的是因为它与吉利兄弟品牌领克汽车有一些共同之处。

内部的

在内部，它遵循比亚迪的“用合成皮革覆盖所有东西并称之为优质”的学派，这比坚硬的、粗糙的塑料更可取，但有点庸俗，而且可能不会特别耐用。

不过，还是有一些原创的细节，比如情绪照明的垂直条、圆形车窗开关以及带有折叠式杯架和整洁的卷帘的巧妙的多层中控台。

对于中国汽车来说，X 的后排腿部空间比后备箱空间要大得多，尽管后备箱空间为 362 升，仍然非常实用。不出所料，Zeekr 讨厌物理按钮，一切都通过 14.6 英寸中央触摸屏进行。

这从特斯拉的系统中汲取了很多灵感，并且响应迅速，但是发生的事情有点太多，并且某些菜单无法以最合乎逻辑的方式工作。

值得庆幸的是，您可以使用 Apple CarPlay 和 Android Auto，它们集成得相当好。你会得到一个适合跨界车的、较高的驾驶位置，座椅通常感觉很柔软，但过度激进的腰部支撑会刺痛你的下背部，即使在最低设置下也是如此。

发动机与性能

那么，这款底盘有什么希望能够利用 268 马力，更不用说 422 马力了？答案超出了我的预期，但我并没有抱太大期望。有相当大的抓地力，牵引力控制效果很好，即使你试图扰乱轮胎，轮胎也不会发出吱吱声。

后轮驱动是标准配置，而四轮驱动汽车的后轮偏压意味着在过弯时除了转向不足和令人失望之外，还有更多的动力。然而，在弯道中大量的车身侧倾以及加速和制动下的剧烈俯仰使得快速行驶更像是摩托艇而不是驾驶，而转向却几乎没有告诉你任何信息。

我的测试车上的许多辅助驾驶功能仍在开发中或只是关闭，因此我将对这些功能保留判断。Zeekr 尚未确定在英国的发售日期，但这只是时间问题，而不是是否发售的问题。我们几乎肯定会在某个时候在这里看到 X。

乘坐和操控

在行驶过程中，缩小的 Austin Allegro 转向“轮”会导致偏心转向响应稍微过于急切，这与非常柔软的悬架不匹配。

Zeekr的产品演示谈到了X如何以其驾驶动态而大放异彩，但最初的驾驶印象是它在扮演飘逸巡洋舰方面表现得相当坚决。

问题是，这种情况不会持续太久，因为颠簸会使欠阻尼的底盘陷入困境，而车轮通过伸缩缝仍然会发出巨大的撞击声。高速时风噪和路噪的隔离也很差。

MPG 和运行成本

它首先在瑞典和荷兰推出，其价格约为 39,000 英镑。这比 Niro 或 Born 的要少，但它提供了更多标准设备，包括热泵。它的射程也应该具有竞争力。

Zeekr 声称单电机版本可行驶 277 英里，双电机版本仅少 15 英里。在我在温和的条件下以及瑞典平坦和严格限速的道路上行驶时，测试车分别返回了 3.8 和 3.4 mpkWh。

判决7

从定价来看，X 与比亚迪海豚的定位相似，但属于更高的细分市场。除了内饰质量之外，它在任何方面都无法与竞争对手相媲美，但只要你对你的车要求不高（很多司机都没有），它也相差不远。

同时，它以更少的钱提供了相当多的东西。回到最初的问题：X 给人的感觉是欧洲风格，而不是中国风格？

它当然受益于与沃尔沃共享的东西，并且管理得比某些比亚迪更好，但最终，粗糙的边缘总是会暴露出来，并表明这不可能是来自宝马、Stellantis 或沃尔沃的汽车。