别克GL8.性价比之王

总而言之，别克GL8(图片|配置|询价)这款车凭借帅气的外观和出色的内饰，赢得了消费者的好评，另外，作为合资的恋爱pv，在价格方面炫耀着巨大的人气。这次的改款升级点还是挺多的，更新了前脸和内饰，配置也有小升级，总体来说还是新款别克GL8还是很值得期待的。新的LED大灯也有很多亮点，采用远光+近光的分体设计，8颗“钻石晶体”排布在一条直线上，整套灯组无论从哪个角度看都十分耀眼。这就是为什么别克GL8也一直没火，这款车车长超过了5米，还是很有气场的。这一代别克GL8在智能化手机市场中的地位就无可撼动，作为整车车系的顶级车型，它在各个方面都拥有明显的优势。总的来说：别克GL8这款车凭借帅气的外观和出色的内饰，赢得了消费者的好评，另外，作为合资的恋爱pv，在价格方面炫耀着巨大的人气。全面焕新的别克GL8陆尊在外观、车内空间、动力、智能等七大方面均有升级，也是整车相比于同级竞品的一大优势。新的LED大灯也有很多亮点，采用远光+近光的分体设计，8颗“钻石晶体”排布在一条直线上，整套灯组无论从哪个角度看都十分耀眼。总之，别克GL8这款车凭借帅气的外观和出色的内饰，赢得了消费者的好评，另外，作为合资的恋爱pv，在价格方面炫耀着巨大的人气。总而言之，别克GL8这款车凭借帅气的外观和出色的内饰，赢得了消费者的好评，另外，作为合资的恋爱pv，在价格方面炫耀着巨大的人气。车头部分，别克GL8的梯形前格栅设计，看上去非常地大气。外观方面，别克GL8虽说依旧沿用别克家族MPV的经典设计，但别出心裁的棱角设计颠覆了以往的“胖头鱼”造型，更具现代美感，同时又不失沉稳的厚重感。别克GL8采用几何雕塑感设计理念，造型非常的大气。前格栅整体尺寸变得更大、边缘镀铬饰条更加粗壮，并且格栅内部更换为麟纹状设计，视觉冲击力更强。车尾采用了和现款车型相同的设计风格，镀铬饰条贯穿至两侧尾灯，尾部的尾灯设计也比较有意思，点亮后很显个性。总体而言，新一代别克GL8的车头变得更加年轻，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧车灯造型颇为炯炯有神，前大灯点亮后显得很有精神气。总之，别克GL8这款车凭借帅气的外观和出色的内饰，赢得了消费者的好评，另外，作为合资的恋爱pv，在价格方面炫耀着巨大的人气。总而言之，别克GL8这款车凭借帅气的外观和出色的内饰，赢得了消费者的好评，另外，作为合资的恋爱pv，在价格方面炫耀着巨大的人气。全LED大灯的加入则顺应了当下汽车灯光的发展潮流，23颗LED不仅照明效果出色，而且也突出了高级感。总之，别克GL8这款车凭借帅气的外观和出色的内饰，赢得了消费者的好评，另外，作为合资的恋爱pv，在价格方面炫耀着巨大的人气。这就是为什么别克GL8也一直没火，这款车车长超过了5米，还是很有气场的。总结这款车的优缺点：外观就不多说了，我觉得别克GL8也是标准商务车颜值，内饰偏于家用风格，车内多处的细节都装饰着银色饰条，更突出它的时尚感。车尾造型非常敦实，宽大的尾灯被一条银色饰条连接在一起，点亮后视觉效果非常亮眼。总体而言，新一代别克GL8的车头变得更加年轻，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧车灯造型颇为炯炯有神，前大灯点亮后显得很有精神气。在实际乘坐上，177cm的体验者在调整好前排坐姿后再坐进后排，头部空间有四指，而腿部则有近三拳的空余，对于一台MPV来说已经十分可观了。车内空间表现充裕，全家外出旅行不在话下。而别克GL8之所以能够在市场认可，很大程度上因为车内空间利用率和乘坐的舒适性非常高，能满足国内绝大部分购买商务MPV车型消费者的用车需求。车型在尾部中央扶手处的细节设计非常到位，可以在第一排和第二排之间进行移动，甚至第三排座椅都可以完全放下来作为后备厢的使用。而在此类车款颇为重要的后备厢层面，别克GL8在启机出了第三排座椅时，仍能放下20英寸标准登机箱，实际表现可谓相当不错。而当第三排座椅放倒之后，别克GL8商旅车的后备厢容积更可扩展至475-1605升，装得下你。第四，凯捷的第三排比Avenir更魔术，能够在短途应急使用到的范畴内，利用率很高，这样一来也节约了成本。而且别克GL8的内部储物空间，对于全家人出行来说足够使用。如果只是作为全家使用的第二台车，那么别克GL8绝对是第一选择，因为买MPV就看中空间。总的来说，最满意的就是别克GL8的内部空间了，无论是商务用途还是全家出游都非常方便，也很舒适，车开起来也很平顺。在中国，国人对商务车情有独钟，它兼顾着空间与舒适性，既能满足日常代步需求，又能在周末出去走走走烂路，还能在面子上获得面子。车型的内部空间非常宽裕，动感十足又不失优雅稳重，它既可商务接待又可居家出行。在空间方面，别克GL8的空间绝对是够大，后部空间宽敞，一家人自驾，带上一家老小，一辆车是绝对可以全部带给我们的。而在此类车款颇为重要的后备厢层面，别克GL8在启用第三排座椅状态下，仍能放下20英寸标准登机箱，实际表现可谓相当不错。总之，别克GL8的内部乘坐空间尤为出色，虽然外观看上去一般，但是内部空间利用率真的很高，与艾力绅等车型不相上下。如此一来，别克GL8所具备的空间优势、驾乘体验优势，便在同级市场中有着较为明显的优势。而且别克GL8的内部储物空间，对于全家人出行来说足够使用。在别克GL8艾维亚四座尊礼版内部，除了专属化内部乘坐空间之外，第二排座椅还配备了加热、通风与按摩功能。在实际乘坐上，177cm的体验者在调整好前排坐姿后再坐进后排，头部空间有四指，而腿部则有近三拳的空余，对于一台MPV来说已经十分可观了。车门两边都是独立式的储物格，后备箱空间更大了。空间和尺寸是成正相关关系的，别克GL8艾维亚在这个方面没有让我们失望。如果系统检测到驾驶员的手离开方向盘超过15秒，将会发出多次提醒，若一定时间内驾驶者仍无反应，车辆会自动减速至完全刹停。如有其它车辆汇入该路段，车辆将按预设路线行驶。在TJA和LCC模式下，别克加入了ESS紧急停车的功能。在BFI一体化车身结构的支持下，别克GL8陆上公务舱还充分应用了大量高强度钢材，并且优化了其扭转刚度，使得整车扭转强度更高，更有安全保障。主要在气囊数量、辅助驾驶等被动安全及舒适性配置上有所提升。在TJA和LCC模式下，别克加入了ESS紧急停车的功能。再比如长途神器的自适应巡航，无论家用还是商务接待，我相信对别克GL8来说是会高频使用到的功能。在跟车过程中若有车辆加塞，系统也会在保证安全的前提下尽可能柔和地刹车。此外前后8个安全气囊、HBC制动系统、FCA前方碰撞预警系统等安全配置，都对车上乘客进行了多维度的保护。主要在气囊数量、辅助驾驶等被动安全及舒适性配置上有所提升。在主动安全配置方面，别克GL8的高配车款上。在车身刚性以及主动安全科技层面，别克GL8陆尊也在两项硬指标上扳回一城。主要在气囊数量、辅助驾驶等被动安全及舒适性配置上有所提升。如有其它车辆汇入该路段，车辆将按预设路线行驶。别克GL8的安全配置也比较不错，全车8个气囊、胎压显示、ABS防抱死和制动力分配等，不过整车艾维亚搭载的并非是全车标配，而是一些比较主流的配置。主要在气囊数量、辅助驾驶等被动安全及舒适性配置上有所提升。在主动安全配置方面，两款车的表现都比较优异。此外，新车全系标配博世ESP电子稳定控制系统及TPMS智能胎压监测系统。主要在气囊数量、辅助驾驶等被动安全及舒适性配置上有所提升。别克GL8陆尊在主动安全配置上也取得了阶段性的突破。主动安全配置方面，第二代别克GL8的高配车型上，自适应巡航、主动刹车、车道保持、自动泊车、后方交叉路口预警等。在车辆的智能安全配置领域，别克GL8也是将主被动安全、智能驾驶辅助等方面的领先性发挥到了淋漓尽致。在主动安全配置方面，别克GL8的高配车款上。有并线辅助，要不还看不见旁边的车。