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    MPV的重头戏都在第二排,沙发座椅配电视,体验传祺E9

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    车视观2023-09-09

    传祺E9看起来相比M8车型,外观更加的前卫,也更有新能源车的感觉,尤其是站在远处看,还是很霸气的。在保险杠双侧布置了多条下坠的灯带,点亮之后犹如羽翼的效果,前大灯采用矩阵式的设计。灯光配置方面远近光灯均为LED大灯,并且带有自动开启和自适应远近光功能,为全系标配。车侧线条笔直,在视觉效果上呈现出了一定的立体感。18英寸的多辅条铝合金轮毂造型很稳重,轮胎为米其林轮胎,主打静音舒适性。车尾造型和车头相呼应,整体来说沉稳端庄。

    E9中控布局与M8有一定的相似,但也有一些细节上的不同,E9的副驾驶配备了多媒体屏幕。副驾驶多媒体屏幕尺寸为12.3英寸,采用了防窥玻璃面板,不会影响驾驶员驾驶车辆。实际使用起来比较顺滑,内置爱奇艺、车载K歌等功能,可以让副驾乘客旅行也不会无聊。

    轮毂中间的传祺车标采用的是悬浮式的设计,车轮转动的时候车标不会转,这种设计以往都是豪车才有的设计。

    看E9的侧脸

    前大灯点亮效果展示,位于车标上方的灯带点亮后很醒目。

    后尾灯点亮后效果显示

    在夜晚有着同样高的辨识度

    在夜晚有着同样高的辨识度

    E9内饰设计的层次感分明,空调出风口为竖条设计,在两侧细节处还有金色的饰条做点缀,为车内带来了尊贵的味道。

    座舱:空间宽裕,舒适性高:第二排座椅可以说是将乘坐舒适度和配置拉满,半苯胺真皮面料细腻顺滑,而且还有较多的功能调节。第二排座椅都配有独立的控制屏幕,除了常规的座椅调节还有座椅按摩功能。而且除了PRO车型外头枕还具备独立的声道。第三排座椅靠背支持角度调节,加上座椅整体舒适性不错,所以长途旅行后排乘客也没问题。

    换个场景想一下,一方面是和客户谈生意,司机开着E9过来,两侧电动门打开,和客户一起上车。另一方面是自己周六日开着E9带着全家外出旅行。

    中间两个独立座椅向后调节后,可以打开腿托功能,长途乘车的时候可以缓解疲劳。

    在B柱内侧,配有一个较大的黑色把手,用来上下车手扶,在下方还有一个小扶手,供于儿童使用,这点在细节上做的很用心。

    为了方便后排乘客上下车,还增加了踏板,降低地面到上车的高度。

    在前排扶手箱后方,为第二排乘客配有两个杯架,值得一提的是杯架还有加热和制冷功能,这真是夏天可以喝杯冷饮,冬天来杯热水了。

    前排座椅背部造型细节

    后排小桌边,犹如飞机商务舱。

    可以控制座椅调节、座椅按摩和通风加热功能,第二排的乘客可以缓解疲劳。

    后排具备了独立的温区控制空调系统,控制按键位于车内上方,中间配有温度显示屏。

    在B柱内侧配有挂钩,方便第二排乘客使用。

    E9配有分段式天窗,前面一个,中间的天窗采光面积要比前排天窗面积大一些。

    后排车顶很有看点,车顶扶手上不仅有挂钩,还有阅读灯,中间为顶置的空调出风口,还有一个类似于飞机上是旋转阅读灯。

    遮阳帘为手动控制

    顶置阅读灯

    后排不仅在顶置配有出风口,在底部也有出风口。

    换一个视角看第二排

    第三排座椅空间,坐三个身材偏瘦的成年人来说空间可以。

    我本人身高是1.78米,在第二排座椅靠后的基础下,腿部还有一拳的空间。

    第三排顶部也配有顶置扶手和阅读灯,同时也配有空调出风口,第三排的车窗是固定的,但是面积不小,这样也不会压抑。

    第三排座椅并不是连体的,采用了分体式的设计,座椅靠背还可以不同角度的调节。

    第三排座椅中间具有中间扶手。

    第三排座椅两侧设有宽大的扶手,在扶手上还集成了两个杯架。

    同时在第三排座椅两侧还设有5V的USB电源接口,用于给手机等设备充电。

    位于第两侧的音响

    位于C柱内侧的挂钩,供于第三排使用,不得不说E9在细节上做的很到位。

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