很明显,在我国硬派越野SUV市场中,丰田品牌向来是绕不开的存在!毕竟,从“霸道”普拉多、有着“陆地巡洋舰”美名的兰德酷路泽,再到FJ酷路泽、奔跑者、红杉等车型;随便拿出一款,恐怕都能成为国内越野爱好者追捧的对象。尤其是普拉多和陆巡,在这个细分领域市场,早些年间宛如登上“神坛”一般!当然啦,也正因自身过硬的实力和超高的号召力水平,才让丰田品牌旗下的硬派越野SUV显得有些有恃无恐了。要不然,也不会在自身价格本就已经达到数十万乃至近百万的前提之下,却依然需要通过加价才能购得新车。另一方面,此番略显“畸形”的销售模式,还让国内越野车圈似乎已经变成了有钱人才玩得起的领域。

好在,伴随着国产造车研发技术的飞速崛起,同时也为了让更多平民消费者可以跻身越野领域;自主品牌长城便率先出手!毕竟,其旗下从哈弗H9,再到近两年彻底引爆国内越野热潮的坦克300,无不有着硬核越野实力,又有着20万级的亲民价格!甚至于,为了进一步降低越野门槛,长城又“不讲武德”地推出了一款“硬度”不输普拉多,“块头”还比陆巡大,且售价更为亲民的硬派越野SUV。而这款产品,便是长城旗下哈弗品牌的换代归来的新H5!那么,新哈弗H5(图片|配置|询价)究竟是如何体现“不讲武德”的营销策略呢?下面,就让我们围绕这款产品,来详细展开讨论吧。
首先要说的是,作为一款硬派越野SUV,在外观层面就必须显露出“硬”和霸气感了不是?而新哈弗H5前脸,不仅有着超大面积的进气格栅,还在内部和外围都填充了粗壮的镀铬;结合硕大的头灯和前倾的前保杠,恰恰便是充分迎合了硬派和霸气属性。并且,由于新哈弗H5的车身长度接近5米2,还让其侧颜姿态显得颇为修长;再辅以轮廓清晰的前后轮眉和粗壮的C柱以及隐藏式D柱等设计细节,甚至还让其拥有了美系硬派SUV独有的壮硕感和力量感。就连它的尾部,虽然没有给出外挂式备胎,但层次鲜明的布局结构中,有着外延幅度很大的高位扰流和熏黑处理的双边矩形排气挂件,却又能让其拥有着城市SUV的运动化色泽。


值得一说的是,新哈弗H5的壮硕外观,可不仅仅只是用于美观。毕竟,它还有着硬派越野SUV必备的非承载式车身结构,并有着25°接近角、22°离去角、200mm离地间隙以及600mm涉水深度。甚至其整体车身还采用了笼式设计,结合关键部位使用抗拉强度超1500MPa钢材以及高达73.79%的高强度钢材占比,不仅让其在车身整体“硬度”方面丝毫不亚于丰田普拉多,还能带来令人安心的安全性结构。

而当我们将视线转向车内时,由于其庞大的体格,使其车内整体布局也一同变得十分阔绰。并且,悬浮式的全液晶仪表和12.3英寸高清中控大屏与硬派感十足的电子挡把的组合,搭配车内大面积浅棕色软性材质用料,既有着对应时代化的科技氛围,又不乏高端车型的档次与质感。可以说,仅以其内饰的视觉观感而言,都能让丰田普拉多的内饰显得油腻且老旧了。此外,新哈弗H5还配备了腾讯TAI3.0生态系统、高清360°环视系统以及达到了L2级别的驾驶辅助系统等,也将体现其车内智能化水平绝非仅仅只是停留于表面。

乘用性方面,新哈弗H5将具备5190毫米的车长和3140毫米的轴距;要知道,丰田陆巡的长度也不过4995毫米,轴距也仅有2850毫米的水准。而凭借着比陆巡还大的尺寸,也将让新哈弗H5坐拥同级最大的第二排乘用空间以及最大纵深1965毫米、最大容积2116L的超大的后备厢空间;并以此让其满足更多用车场景需求。另外,新哈弗H5还采用了前双叉臂独立悬架与后五连杆整体桥非独立悬架的底盘组合,使其在保证了硬派越野SUV该有的通过性和承载能力的前提下,又不会像传统硬派越野SUV那般坐着不舒服和生硬。


再者,便是性能方面。新哈弗H5虽然没有像普拉多、陆巡那般提供V6发动机可选;但全系2.0T汽油与柴油发动机的配装形式,结合除入门级车型以外的采埃孚8AT变速箱,同样也算得上是现阶段最为主流的硬派车型“黄金动力”组合了。况且,新哈弗H5还提供搭载了双速电控分时四驱系统的四驱版本车型可选;辅以扭矩承载能力强、可靠性高,且无需驾驶员控制,便能路面变化自行完成锁闭功能的伊顿机械差速锁,则更是体现了新哈弗H5颇为不俗,甚至都能叫板普拉多的越野性能。

最后要说的,也是最为体现新哈弗H5“不讲武德”的一点,便是它的价格了。毕竟,新哈弗H5的起步价格仅为12.28万,汽油和柴油版本动力的四驱顶配价格,则均为15.78万!要知道,放眼现阶段的国内SUV市场,这个价位区间,你恐怕只能买到紧凑型城市SUV;甚至于,诸如本田CRV、丰田RAV4等合资紧凑型城市SUV,起步价格都已经高于新哈弗H5的顶配价格了。更有甚者,以全新一代丰田陆巡在国内的落地价而言,还比新哈弗H5高出了整整十倍!
如此一来,以新哈弗H5强硬的车身结构、宽大的内部空间以及不逊于丰田普拉多的越野性能而言,再配上12.28万起步的亲民价格;不仅算是以极致化的功能属性满足了人们“一车多用”夙愿,恐怕更算是开创了15万级全尺寸平民越野的新时代!
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