最近领克08的插混在汽车圈是真的火了一把,包括在身边的朋友也都在问这个车怎么样,外观和内饰看起来还是很不错的等等之类的话。我说等等吧,现在还不知道价格呢。就在前几天,它的价格出来了,这一波价格直接劝退了很大一波人。但是我觉得,领克的用料和品质还是在那里的,但是价格确实有点虚高,那今天要说的这台车也是一台插混,而且里面随处可见领克的LOGO,如果东西都用的一样只是品牌不一样,那为什么不考虑一下更便宜性价比更高的呢?它就是今天要说的吉利最新的银河L6(图片|配置|询价)。
首先还是按照正常流程,先来看下这个外观,虽说是全新设计,但是总感觉这个外观和吉利的某款车型有点类似一样,只不过灯的位置的改变和格栅的重新设计让这台车确实有了自己的辨识度。而且这台展车据说是加了什么套件的,侧裙和尾部的扰流确实是有增加了小包围一样的东西。尾部唯一的辨识度就是那个贯穿的尾灯,这个尾灯的上部还有一点上翘,类似于有点小压尾的感觉,在运动感上又增添了一部分。
内饰方面,其实银河L6的内饰没啥可说的,就像特斯拉一样采用了极简设计,除了仪表和中控屏,你几乎就只能在方向盘上和拨杆上找到按钮,其余的一切你都只能靠嘴来执行了。虽说这套车机很流畅,也使用了最新的车规级芯片,但是难免久了有可能死机或者太热了死机等等。

不过这个内饰还是有几点我觉得值得拿出来说说的。一个就是这个天幕,虽然中间用了一个东西隔开,但是这个天幕在今天给我的感觉是真没有那么烫手,它对于紫外线和红外线的感觉还是起到了很多大的作用。其次是中间的杯架做成了伸缩的,这点也是好评。

那接下来就是这台车的动力和操控部分了,不过说实话,这台车我不想过多的去讲操控方面的东西。因为首先买这台车的人群它就不会去想了解这台车的操控,它要的是经济性,它要的是使用便利性,它要的是舒适性。所以我们就这三个方面来说说银河L6。首先是经济性,我开的时候我特意看了一下油电的状态,我开的时候是电剩5公里油是满的,空调是满级打开的。开了大概十几公里,显示的平均油耗是3.1升,电耗是9千瓦时,对于一台插混的车来说,这个能耗表现应该还算不错的,对于使用来说也算比较节省的。

再就是它的舒适性,银河L6采用前麦弗逊后双叉臂式独立悬架,在过细碎颠簸的时候,它能很好的过滤掉颠簸带来的不适感,同时还能够带给你那种底盘的厚重感,这点跟现在的领克非常的像。同时,在过大的抛跳的时候,你会感觉这台车很快的就把车身拉住,这种感觉现在在这种插混车上已经很难找到了。

同时,这台车的刹车和油门都非常的好控制,我也在外面看了一下刹车系统和刹车片,不能说和领克很像,只能说用的就是领克的那一套,上面都还标注了领克的LOGO。

最后说下静谧性吧,虽然从油车过渡到电车你都会觉得世界都安静了下来,但是在这种插混或者增程的新能源车型中,你还是能感觉到发动机介入的声音,只不过这个声音就像燃油车的怠速一样,微乎其微。整体的胎噪也都抑制的不错。

最后,我非常期待它的价格,毕竟它的竞品和对标的都是比亚迪的秦PLUS DMI,这可是比亚迪的当家花旦,也是销量榜首。银河L6这次所有的参数都是压着比亚迪秦PLUS来的,不知道这一战能否决出胜负呢?如果你还有什么想了解的欢迎评论区留言。
评论·0