降至14.98万起，7月销量才5563台，日产天籁这是怎么了？

在日产家族中，天籁(图片|配置|询价)所收获到的市场反馈，一直还算是比较不错，例如在2023年的6月份，天籁就获得了1123台的销量成绩，不过在同年的7月份，一同31天的时间，却仅售出5563台，并且以笔者所在地成都为例，就算降低14.98万起售，天籁的销量成绩依然没有太大的起色，对此，各位觉得销量跌滑的原因在哪呢？

就拿2022款举例，车头部分搭载了横幅式的中网格栅，承载有车标LOGO增强辨识度，并且在中网格栅的两侧做有左右对称的导流风道和一体式大灯，其中，一体式大灯涵盖了日行灯和照明灯之类的灯光功能，光源配置LED光源，点亮后的灯光效果搭配起车头部分的镀铬材质饰条，整体视觉效果还算比较精致。

天籁

最低售价：13.09万起最高降价：4.89万

图片参数配置询底价

懂车分3.83 懂车实测空间·性能等车友圈36万车友热议二手车0.78万起 | 1958辆

而车身部分则是采用了前低后高的俯冲式设计走向，搭配多条辐造型、铝合金材质的轮毂，展现出的运动感和力量感还算比较不错，车身线条流畅，车头部分和车尾部分没有出现明显的割裂感，并且设计有腰线贯穿前后，腰线走势还算比较醒目，在尺寸方面，长度为4906mm，轴距为2825mm，在悬架方面，前后搭载麦弗逊式和多连杆式的双独立悬架。

再由我们来看看内饰部分，对称式的中控台镶嵌有木纹饰板作为点缀，而横向镶嵌的空调出风口则是采用了多段式设计，但是提供的层次感依然比较明显，空调出风口做有镀铬材质的饰条包裹，另外，配备的非全液晶仪表盘和液晶中控屏在细节处理方面还算比较细致，例如表盘的明暗对比和中控屏内部的UI设计风格等，采用杆式换挡把手。

动力方面提供了2.0L自然吸气发动机版本和2.0T涡轮增压发动机版本的选择空间，其中，自然吸气发动机的最大功率为115kW（156Ps），最大扭矩为197N·m，而涡轮增压发动机的最大功率为179kW（243Ps），最大扭矩为371N·m，两款发动机均是匹配了E-CVT无级变速箱，以自然吸气发动机为例，附带有双C-VTC连续可变气门正时系统。