文:懂车帝原创 彩丽美
[懂车帝原创 行业] 日前,据36氪报道,特斯拉正在着手推动自动驾驶解决方案FSD(Full Self-Drive)在中国市场落地,初期特斯拉计划组建一个20人左右的本地运营团队。有产业链知情人士透露,“特斯拉已经从总部派了工程师,来进行培训。”
据悉,特斯拉在中国尝试成立一个数据标注团队,规模约上百人。这同样是为训练FSD的算法做准备。
特斯拉中国官网:FSD现售价为6.4万元
值得一提的是,近日针对“车辆数据存储问题”特斯拉作出了明确回应。8月14日,特斯拉中国在一项声明中表示,“特斯拉已在中国建立了数据中心,所有在中国大陆市场销售车辆所产生的数据,都会存储在中国境内。”
实际上,早在2020年,特斯拉就在北美市场推出了FSD的测试版本(FSD Beta版),至今已经迭代了十余次。
近期,特斯拉CEO马斯克最新表示,特斯拉FSD即将迎来正式规模化推送,下一代FSD V12版本有望移除Beta后缀,发布正式版,可以向所有用户推送。在马斯克看来,FSD今年晚些时候就可能具备L4级乃至L5级的完全自动驾驶能力。
特斯拉CEO马斯克在推特回复评论时透露,FSD V12将移除Beta(测试版)
实际上,今年以来,关于特斯拉FSD入华的消息被频频传出。
近日一位推特博主Tesla China Analyst爆料称,“特斯拉FSD测试版已推送至中国市场,初期以‘影子模式’开始收集数据,完成相关可行性验证后,将逐步激活进行小范围试用。”这位博主表示,这意味着FSD Beta版或许很快就会来到中国。
推特博主Tesla China Analyst(特斯拉中国分析师)发文截图
针对上述消息,懂车帝向特斯拉中国方面询问后,对方回应表示,“暂无官方消息”。
此前这位博主还曾发文透露,“特斯拉于8月9日在中国地区推送了最新的系统更其中包含‘征得用户同意后,允许Autopilot自动辅助驾驶分析和改进’”。
特斯拉新增功能更新:征得用户同意后,允许Autopilot自动辅助驾驶分析和改进
不过,由于中国市场的道路情况与美国本土并不相同,尤其是在交通状况更为复杂的一线城市,在美国本土市场孕育出的FSD方案能否经得住中国市场的考验,也成为了业内关注的焦点。
“FSD入华的挑战是要适应中国道路的情况”
有业内人士指出,“FSD入华”是整体趋势,但距离真正落地还有两道门槛:一是数据采集资质,二是超算中心,即使特斯拉获取了数据采集资质,也大概率只能在中国本地进行模型训练,数据不得传回美国。这意味着想要达到与美国同等的训练效率,特斯拉需要在中国建立类似于Dojo的超算中心,同样需要一定的开发周期和成本。
评论·0