博世中国人事巨变

电动知家消息，近日，博世宣布，现任中国区总裁陈玉东将于2024年1月1日卸任退休，现任博世中国区执行副总裁徐大全将接替出任博世中国区总裁。与此同时，博世集团旗下四大业务中最大的汽车与智能交通技术业务正在进行业务架构调整，旨在以全面的技术能力和定制化解决方案，未来更迅速有效地服务于客户现有和全新的需求。自2024年1月1日起，重组后的汽车业务将更名为博世智能交通业务。

同时，博世智能交通业务中国区董事会将正式成立，以统筹管理旗下在华事业部和团队。王伟良将出任博世智能交通业务中国区董事会总裁，同时继续兼任博世动力系统事业部中国区总裁、博世动力总成有限公司和博世汽车系统(无锡)有限公司总经理。董事会其他成员包含：张颖将负责博世智能交通业务在中国的销售和客户服务，兼任车辆运动智控系统事业部中国区总裁；Stephan Lampel将负责博世智能交通业务在中国的商务事务，兼任汽车电子事业部中国区总裁和博世汽车部件（苏州)有限公司总经理。

陈玉东即将卸任，此前已有风声传出。早在7月，“红色星际”就报道称，“今年下半年，某国际Tier 1公司中国区将拉开组织架构调整的大幕。据知情人士透露，新的部门老大已经确定，且已经飞往了总部接受培训。”报道还称，“目前的中国区Boss执掌整个中国业务十余年，取得了辉煌的成绩。由于年龄关系，该Boss即将退休。”通过文章透露的诸如以上的信息，可以说，就差直接点“博世”以及“陈玉东”的名字了。要知道，陈玉东自2007年加入博世，担任汽油机系统部任高级副总裁，主管中国区业务发展。2008 年 5 月，他出任博世中国执行副总裁，领导博世在中国的汽车产品销售业务。而后在自2011年1月1日起，陈玉东正式晋升为博世中国区总裁。至此，陈玉东担任此职位已近13年。在这期间，陈玉东对博世在中国市场的开拓做出了非常突出的贡献。博世集团董事会主席史蒂凡·哈通直言，其出色的领导能力以及对行业和市场的战略洞察能力，是博世在华业务取得巨大成功的关键。相关数据显示，在陈玉东接手之初，博世2010年在华销售额仅为373亿元，而到了2022年，博世在华销售额已达到1323亿元，平均年复合增长率达到11%。中国区成长为博世集团最大的市场，以及除德国外拥有员工人数最多的国家。据悉，博世在华员工数超过58000人，其中研发人员接近10000人。