国产之前，长相不同 丨 进口的现代奏鸣曲/Hyundai Sonata EF

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上世纪80年代，现代基于福特科尔蒂娜（Ford Cortina Mark V）的后驱平台，开发出了现代恒星轿车（Hyundai Stellar），并随后在1985年，现代又基于Stellar，开发出索纳塔(图片|配置|询价)初代（Hyundai Sonata Y1），于是，也算是开启了现代的中级轿车之路。

现代Sonata初代Y1型在1988年，就被二代Y2型取代，而它也伴随着1988年汉城奥运会与1990年北京亚运会的举办，开始进入中国市场，1993年诞生的三代Y3型亦引进了不少，当时则还被叫做“现代奏鸣曲”。

当然，众所周知，第二与第三代的前置前驱底盘，是源自于三菱技术的。

↑ 由@阿也. 拍摄的现代奏鸣曲二代/Hyundai Sonata Y2。

或许是为了换取市场认可与赢得“新鲜度”，Sonata系列的换代周期非常短，到了1998年，它又换代了，这次代号不以Y开头，而是改为EF，底盘也改为双叉臂+多连杆搭配，有着更好的操控体验。

而这一代还在1998年北京车展上亮相，也有一定批量进口到国内市场，像下图的GOLD版本，搭载了Delta系列的G6BV型2.5升V6汽油引擎（175Ps/234Nm），售价在30万元左右。

索纳塔

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↑ 由@滑稽地举个栗子 拍摄，一台悬挂江苏苏州外籍黑牌的现代奏鸣曲四代前期/Hyundai Sonata EF。

↑ 它的外观一改之前仿日式设计，变得有点欧美风。

↑ 现代Sonata EF的中控台视角，仿木内饰在当时非常流行，现在回头看，感觉也蛮特别。

2002年，北京汽车与现代签署合资合作协议，并在当年年底在顺义工厂正式达成Sonata EF国产，而引进国产的Sonata EF，定名为“索纳塔”，为2001年后的中期改款产品，长相与之前进口的有较大差异，还有两款前脸可选，动力则有2.0升L4与2.7升V6两种选择，售价介于18-27万元之间。

↑ 2003-2008年间的出厂的北京现代索纳塔四代后期/Hyundai Sonata EF，有两款前脸。

索纳塔

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↑ 它的造型带着些许古典美，有着好似英式的雪茄车身。

2009年，北京现代还以索纳塔EF为基础，拉皮推出了廉价B型车——名驭（Hyundai Moinca BT01），这款车型也以较大数量卖给了各地的出租车公司，成为几年前的街车，例如广州。

↑ 便衣状态的索纳塔EF名驭/Hyundai Moinca BT01，实属难得一遇。

（完）

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