特斯拉二季度营收 249 亿美元，毛利率为 18.2% 降至四年来低位

值得注意的是，随着毛利率的大幅下降，特斯拉的单车利润已经不像以前那么高了。

想必大家还有些印象。月初时，在中国汽车论坛上，国家信息中心副主任徐长明提到，比亚迪的单车利润只有8854元，特斯拉的单车利润却达到了10426美元，是比亚迪的8.5倍。

但如今，按照特斯拉2023年第一，第二季度的财报，粗略估算，特斯拉的单车利润已经大幅下降。

拿最新的二季度数据计算，利润27.03亿，但是交付了总共46.61万辆车，平均到每辆车，大概单车利润是5799美元。

（这是粗略的估算，因为考虑到储能和服务等收入占比比较小，没有扣除。）

按同样的算法，2022年第四季度，利润36.87亿，交付了40.5万辆车，大概单车利润9103美元。

和徐主任提到的10426美元比较接近。

所以，半年以来，随着特斯拉3月份的大降价，单车利润已经大幅下降。

目前的特斯拉和比亚迪的单车利润之比，肯定已经大幅降低，没有了8.5倍。

当然详细的数字，还要等比亚迪的财报出来再看。但从前些日子比亚迪出的半年度预告来看。

今年上半年，比亚迪实现归属于上市公司股东的净利润105亿-117亿元，同比增加192.05%-225.43%；扣非净利润为93亿-103亿元，同比增加206.99%-240%。

估计，比亚迪和特斯拉的单车利润差距会迅速收窄。

而且，随着比亚迪仰望、腾势等高端车型的上市，单车利润会得到进一步提高，前景可期。