突发！知名车企法务部起诉博主并要求赔偿500万！

今日上午，比亚迪汽车法务部发布博文，表示“新浪微博用户“龙猪-集车”长期发布大量不实信息，恶意诋毁、贬低侮辱比亚迪，对比亚迪品牌声誉造成了严重损害。对此，我们收集、固定了大量证据，向有关部门反馈了其涉嫌黑公关的线索，并决定正式起诉“龙猪-集车”，要求其删除相关侵权言论、公开道歉并赔偿500万元人民币。”

早前的7月19日，长城汽车也通过官方微博发布了“长城汽车‘净网行动’首批奖励公示”，并表示，自3月10日启动的“净网行动”，已经收到网友举报线索近千条，对部分网络水军采取了司法诉讼行动。

比亚迪和长城这一对欢喜冤家，尽管刚刚发生过不愉快，但在打击黑公关、网络水军方面，还是差不多可以说是“步调一致”。

近年来，尤其是新造车势力进入并崛起以来，汽车公司成立法务部，已经蔚然成风。搞车社在7月初的统计表明，截止到6月20日，开设法务部官方账号的车企已有比亚迪、特斯拉、理想、蔚来、小鹏、零跑、极氪和极狐等。另外，吉利、长城等设有网络不实信息举报中心。

车企成立法务部的初衷，综合起来主要可以归结为：网络上不乏有冒用身份、看图编话、抹黑造谣、操控舆论、误导市场和用户的一系列“水军操作”，侵犯了品牌及车主们的权益，需要采取法律手段追究包括组织者、策划者和实施者的法律责任。

法务部也确实没有成为一个吓人的摆设。今年，前有蔚来，现有长城、比亚迪，先后采取了正式的诉讼行动。可以说，法务部其实是“24小时上线”，可谓一把时刻悬在头顶的达摩克利斯之剑。

对于法务部诉讼、索赔等操作，一部分人认为，当前自媒体如雨后春笋，人人都是意见领袖，发布也比较自由方便，但鱼龙混杂，其中确实不乏一些出于各种目的而生产的造谣、攻击企业的内容，企业采取手段正当维权确实无可厚非，也能在一定程度上维护市场秩序和公平竞争的环境。

另外也有人认为，法务部过度或固步自封的维权，不可避免地也将带来负面影响。对于将用户体验提高到无上地位的新势力们来说，更是如此。它可能让人们噤若寒蝉，不敢大胆表达自己的意见，而这些意见，以前恰恰是这些新势力倾听用户声音、改进产品、提高竞争能力的关键渠道。因此法务部宜注意做好平衡。

值得注意的是，此次比亚迪起诉“龙猪-集车”并要求赔偿500万的数额，可谓不小。和2022年特斯拉起诉网红大V汽车博主蔡某并要求支付侵权损害金500万元的数额相等。

水军们，小心了！